Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Привет всем!подскажите кто знает!!!проблемка образовалась такова---------ехал по трассе примерно около100 км в час,температура двигателя около 80 град.втікаю нейтралку и тут машина глохнет,завожу---завелась прогазовал и тут опять заглохла то есть пропал холостой ход!при этом всем может и совпадение но тормоза стали мягко работать и тормозят мертво и рулевое стало тугое!что это может быть такое????????до этого двигатель шептал,но около 1 недели назад заметил что холостой при заводке стал меньше но при нагреве стабилизировался!У МЕНЯ VW T4 2.4D 1992Г.В.

маньяк втікати нейтралку на 100 км ...

Перво-наперво проверить метки на ремне ГРМ и ТНВД.

Во-первых----снимал защиты на ремнях смотрел но не одной метки не нашел ни на одном ремне ,ни на втором,во-вторых-----ремни натянуты очень хорошо та и они новые

Игорь, метки стоят не на ремнях, а на шкивах, маховике, прорезь на распредвале....

автор - заедь лучше к Кацику, раз такая конитель. ато ешо накрутиш чего.

не вижу, откуда....но, едь на СТО. не ковыряйся сам и лучше на буксире.

NaliK писал(а):не вижу, откуда....но, едь на СТО. не ковыряйся сам и лучше на буксире.

Имя пользователя:
игорь ВОЛОДИН [ Блокировка ]
Возраст:
25
Группы:
Откуда:
херсон
Дата рождения:
01.08.1987
Как называется клуб (написать VW-BUS.org.ua:
VW-BUS.org.ua
Модель и год выпуска машины:
VW T4 1992 г.в
Тип двигателя и объем:
2.4д

garmas писал(а):маньяк втікати нейтралку на 100 км ...

Ну і що тут такого??? Я так все життя їзджу. Розганяюсь, бачу що скоро повертати, чи машина в переді, витискаю щчеплення втикаю нейтралку і кочусь на нейтралці, потім відповідно до швидкості включаю знову четверту, або п'яту і далі їду. По місті як їду то метрів за сто до лижачого поліцейського переходжу на нейтралку і кочусь, трошки приторможу переїзджаю і далі їду. Мені так набагато легше їхати, чим клацати по сто раз коробкою вверх і вниз і різко тормозити. Так що тут нема нічого страшного, головне нормально витискати щеплення і плавно відпускати.

НЕ МУЖИКИ ПРОБЛЕМКА В ТОПЛЕВНОМ НАСОСЕ А ИМЕННО НА ГАЗОВОЙ ТЯГЕ .ТАК ЕСТЬ ХРЕНЬ КАКАЯ-ТО И КОГДА ОНА ОТЖИМАЕТСЯ ТО ПРОВОРАЧУЕТСЯ ИЛИ ЛОПАЕТ И ТОГДА ТОЛЬКО К ТОПЛИВЩИКУ ТАК ВОТ И У МЕНЯ ТАКОЙ МОМЕНТ И ПРОИЗОШЕЛ!
РОЗБЕРЕМСЯ ,ПОЧИНИМ ПОТОМ НАПИШУ КОНКРЕТНО ЧТО БЫЛО И ЧТО ПРИШЛОСЬ ДЕЛАТЬ!СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!!!!!!!!!

ЧЕКАЕМ

игорь ВОЛОДИН
если надо топливщик у меня есть отличный, и запросит недорого

игорь ВОЛОДИН писал(а):час,температура двигателя около 80 град.втікаю нейтралку и тут машина глохнет,завожу---завелась прогазовал и тут опять заглохла то есть пропал холостой ход!при этом всем может и совпадение но тормоза стали мягко работать и тормозят мертво и рулевое стало тугое

игорь ВОЛОДИН писал(а):НЕ МУЖИКИ ПРОБЛЕМКА В ТОПЛЕВНОМ НАСОСЕ А ИМЕННО НА ГАЗОВОЙ ТЯГЕ

Бред.

привет всем!побывал я у топливщика отдал 1100 за ремонт.а проблема была такова--------ремни ГРМ и ТНВД были жестоко перетянуты(так машина досталась от прошлого хозяина)благодаря этой перетяжке роздолбались втулки на валу насоса .разобрали насос та и попутно поменяли остальную требуху.
ТАК ЧТО ЕСЛИ У КОГО СЛУЧИТСЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМКА СРАЗУ ЕЖАЙТЕ К ТОПЛИВЩИКУ ЭТО БУДЕТ ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ!
ВСЕМ СПАСИБО!!!!!1

игорь ВОЛОДИН
у кого был? судя по цене, на рабочей или у Дениса на шуменском...