Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

привіт всім.може хто підскаже куди можна закріпити сигнал аби його не закидувало болотом і ще щоб чути було

я вище штатних протівотуманок закріпив, від Волги

Я закріпив над акумулятором , кришка не дає попадати опадам...

У маня два высокий и низкий с ЛиАЗа один возле АКБ второй возле возд. фильтра.
Фотав к сожалению под рукой нет.

Мановар писал(а):я вище штатних протівотуманок закріпив, від Волги

Надеюсь не от 21 -й волги

нє, від 24

у меня тоже от 24 стоят, я доволен, а то купил с какими то козлячими сигналить было стыдно.

Под радиатором на передней балке. проблема- приходит постоянный плюс 12в. а на клаксоне один выход. Крепил на текстолитовых пластинах толщиной 4мм.

ВалераК59 писал(а):

Мановар писал(а):я вище штатних протівотуманок закріпив, від Волги

Надеюсь не от 21 -й волги

Было бы оригинально ,себе бы увалил. Но имеется только один, на морду не катит. Буду прятать возле АКБ

wigwam писал(а):Под радиатором на передней балке. проблема- приходит постоянный плюс 12в. а на клаксоне один выход. Крепил на текстолитовых пластинах толщиной 4мм.

это может быть твой "+" для реле, а управление- ищи дальше.

Interuzik писал(а):

ВалераК59 писал(а):

Мановар писал(а):я вище штатних протівотуманок закріпив, від Волги

Надеюсь не от 21 -й волги

Было бы оригинально ,себе бы увалил. Но имеется только один, на морду не катит. Буду прятать возле АКБ

О такой технике теперь только воспаминание

Так чё, у меня одного сигнал работает только при включенном зажигании?
Плюс идет прямой, а реле на блоке предохранителей комутирует минус..

wigwam писал(а):Так чё, у меня одного сигнал работает только при включенном зажигании?

у меня тоже так

Если фа-фа разборной, то второй провод вывести не проблема.

Да дело не в проводе. Просто иногда нужно пофафакать резко при заглушенном двигателе или ваще без ключа. (когда этот идиот сдает задом и нихрена не видит в зеркала).

wigwam писал(а):Да дело не в проводе. Просто иногда нужно пофафакать резко при заглушенном двигателе или ваще без ключа. (когда этот идиот сдает задом и нихрена не видит в зеркала).

Я в таком случае фа-факаю в открытое окно . Хотя если серьёзно то ,таки-да, это какой то не есть гуд, сигнал должен быть готов всё время как габаритные огни.

думаю,что такие "мелкие" переделки схемы особой проблемы не представят(конечно, если есть необходимость). На крайний случай- всегда найдется место для доп.кнопки(чтобы не трогать"официалку")

Переделать вобщем-то несложно: просто поставилть дополнительное реле под капотом. Но как то руки не доходят.

У меня и доп. кнопка стоит с нарисованной дудкой, но с проводами нифига не понимаю. Видно до меня уже кулибины мудрили.

два года назад поставил пару сигналов "польско-китайско-неизвестного" производства....(красненькие такие , "пели" красиво... ). За год у одного клемма отгнила А кнопка на руле "умерла" еще раньше- протерлось кольцо и закусило-оборвало лепесток....