Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Недавно валимав ключа. бо стартер зпрацьовував лише силовим продавлюванням при повороті,
ключ замовив новий але хочу вивести проводи і стартер запускати примусову при повернутому положенні ключа, і увимкненому контурі

Отже хто знає кольори проводів які треба замкнути для зпрацьовування стартера..

Дякую за відповіді... Дуже потрібно . на хламі (машині) їжджу рідко. але завтра хочу сімю вивезти по гриби .. ДАПАМАЖІТЄ

ой забув .

Хлам - Т4 2000 рік 2.5 бенз

Народ допоміжіть.подивіться в себе які кольори проводів тре замкнути


Шкарпеткін просе.

Чтобы посмотреть- половину машины придется вскрыть! Не проще ли открыть схему?

2 самих грубих до купи. червоний то точно

loserbus писал(а):Шкарпеткін просе.

Вадік?

Та да, то я.. я переважно на велосипедах ганяю а бус гниє...Але іноді треба десь поїхати то хочу вивести проводи щоб заводитьсь..

а шо старий нік твій забанили? чи забув пароль?

зараз щось пашукаю!!! я думав у тебе пакращення настало... а ти на вєліку катаєшся

Та ні я змінив прізвіще.забувяк курво як старе пишеться)))... А чо мене банити? . я як і раніше ненавиджу жидів і казли , особливо коли вони з данбасу))) Ги.

Я туйво, як не стало чим буса заправляти то став тіко байком туди сюди шастати , то недавно заїхав на змагання чуть не віграв увсіх .. така ось фігня ..
Оцейжидоненависник на другом місті то йа

loserbus писал(а):Шкарпеткін просе.

loserbus писал(а):Оцейжидоненависник на другом місті то йа

жестяк де твої кілограми? "може ти і м"яса не їси?"(с)

Мановар писал(а):

loserbus писал(а):Оцейжидоненависник на другом місті то йа

жестяк де твої кілограми? "може ти і м"яса не їси?"(с)

Я жкажу шо коли мені повіли сміртєльну тайну,шо кожного літру газу 2,50 ком йде якомусь жидові до кишені. то мене ледь втримали шоб буса живцем не спалив... Так ось і катаюсь .. то схуд до бєніної мамі...

і помолодшав

народ а шо там із доротами ,шо скручувати тре?

Мені колись Вітя казав як обманути штатний имо.

Може він підкаже...

Хочу поделиться, может кому интересно.Вот замутил себе заводку через кнопку-очень удобно.
Можно завестись и через ключ и через кнопку. Кнопка поставлена параллельно проводу на замке зажигания через реле. На реле управляющий провод "+" взят с черного провода с желтой полоской, и "-" взят с генератора. При не заведенном двигателе на генераторе есть "-". При заведенном- дается заряд и "-" нет, значит при нажатии кнопки на работающем двигателе стартер не работает. Кнопку взял с ВАЗ открывание капота. Советую- очень удобно.

Мановар писал(а):Хочу поделиться, может кому интересно.Вот замутил себе заводку через кнопку-очень удобно.
Можно завестись и через ключ и через кнопку. Кнопка поставлена параллельно проводу на замке зажигания через реле. На реле управляющий провод "+" взят с черного провода с желтой полоской, и "-" взят с генератора. При не заведенном двигателе на генераторе есть "-". При заведенном- дается заряд и "-" нет, значит при нажатии кнопки на работающем двигателе стартер не работает. Кнопку взял с ВАЗ открывание капота. Советую- очень удобно.

ох бляхо ..я КеПеЙі не кіньчав можу не вкурити

На замок зажигание идут два толстых провода ( красный с АКБ и черный с желтой полосой). С каждого провода берем провода и подключаем к дополнительному реле ( на медные контакты). Управляющий провод "+"берем с толстого черного провода с желтой полоской (после поворота ключа на первое положение дается плюсы на все потребители). "-" берем с провода, который идет на лампу зарядки. Так как катушка реле работает при присутствии"+" и "-" заводимся так:ключ на первое положение-нажимаем кнопку-завелась. Если нажимать кнопку при заведенном двигателе-стартер не работает, так как на катушке реле будут два"+".