Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Андрій в мене нема... хіба поставлю собі і тоді заміряю

Ладно нехотів вже тут писати, форум неактивний, просив допомоги, в моєму питанні скільки працює після заглушки двигуна додатковий ел.насос не допоміг ніхто двигун ACV, короче проблему рішив сам стрілка температури вже показує всьо добре, дод.насос працює в мене 30хв після заглушки двигуна прогрітого до 90 градусів не після довгої поїздки, після довгої думаю буде працювати довше, принцип його спочатку працює швидко і поступово іде швидкість на спад

andriy77777 вибач... я читав твій пост,але промовчав бо не в курсі. В мене помпа не стоїть.

Interuzik


головне що рішив проблему, а тут понаписував може і комусь пригодиться

andriy77777
ну і як там твій насос? працює 30хв після заглушки?
бо я незнав про його існування в себе на бусі 4 роки... але він є і ніколи не чув щоб він в мене працював...
просто проблем з охолодженням ніколи вроді не було
ну так от, крім 4-ох контактного датчика на фланці до його схеми ще може включатись реле №38 (але воно не у всіх є) і призначене для того щоб роз2єднувати схему під час їзди. тобто щоб дод. помпа працювала лише на виключеному двиглі
"плюс" я так розумію на насосі постійний, а 4-ох контактний датчик подає тільки массу (-) після досягання температури 104град

ну незнаю. перечитав всю тему на бус.ру і там пишуть що до дод. насосу має відношення тільки 4-ох контактний датчик, і провіряється насос перемиканням 1 і 4 контактів, тобто після їх перемикання, якщо проводка добра, то насос має запрацювати
далі, Андрій, ти кажеш що працює більше пів години - то задохера...має пару хвилин (до 10) і все...
вичитав що дуже часто через те що насос старий і забруднений, крильчатка клинить і не ганяє ОЖ але моторчик сам насосу працює і здається що все нормально, але насправді руху антифризу немає... через це повільно вистигає ГБЦ і датчик на відключення спрацьовує аж через 30 хв...
тобто ГБЦ охолоджується самовільно без допомоги дод помпи...

від Газелі насос ставити не треба - не витримує температур і тече
насос дорогий відносно, а вот тут якась трохи дешевша альтернатива
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=120522

Мановар писал(а):від Газелі насос ставити не треба - не витримує температур і тече

Не совсем правильно: Для Газели делают несколько производителей- нужно смотреть качество!(некоторые, действительно, температуру не выдерживают. Если использовать для печки- нужно ставить на обратку, после печки!!!) В добавок- там есть размер патрубков на 16 и 18 мм- не пропустите свой размер!

Володя, у меня не было опыта эксплуатации насоса от Газели, но прочитав большую тему на бусру где 100500 раз его ставили на место дополн помпы у всех случаях они потекли и были заменены

у меня в Газели стоит(родная помпа две печки слабо качает) с ноября-декабря. По морозам- не выключался целый день. Пока сухой! Но если его поставить сразу после головки блока- поведет 100%!!! Это из опыта нашей фирмы- пришлось три машины переделывать...А ПОСЛЕ печки- тосол уже не такой горячий

добрался сегодня к дополнительному насосу...
замкнул 1 и 4 контакт (навкрест) на синему 4-ох контактному датчику и в ответ тишина...
прозвонил проводку, нашел обрыв, и доп помпа заработала
качает точно, слышно под руками как циркулирует ОЖ в патрубках... значит крыльчатка не заклинила...
после 40 мин активной езды - насос работал 5 минут после остановки

теперь и ты "с прокачкой"!

я думав шо його втратив назовсім, а ні... живий клієнт... качає...

Доброго дня.
Не буду створювати нову тему, бо маю подібну проблему.
Авто Т4 65кв. Час від часу в мене теж глючив цей додатковий насос, бувало не виключався, зимою на нуль садив батарею. Потім на весну якось йому перейшло. Але зараз сильно гріється, чи заведене авто чи ні. Маю два питання.
Перше. Термодатчик вмикання цього насоса двохвиводний синій (маю книжку де є така схема), чи чотирьохвиводний, що знаходиться під синім?
Друге. Що з тою помпою? Ротор вроді не крутиться тільки гріється сам моторчик.
Буду вдячний за допомогу.
Дякую.

Мотор там не греется при работе особо. Если нагревается - значит большой износ или вклинила крыльчатка. На сколько я знаю, там есть два варианта передачи вращения на крыльчатку - через магниты или прямо через ось двигателя).

Andriy_kb
помпу робирай і дивись що знею... скоріше за все спіймала клина...

Andriy_kb писал(а):Перше. Термодатчик вмикання цього насоса двохвиводний синій (маю книжку де є така схема), чи чотирьохвиводний, що знаходиться під синім?

нижній на тройніку

Дякую.
На днях буду пробувати. Ше одне питання, нижній то певне чотирьохвиводний датчик, мені ту пропонували за 60 чи 70 грн, думаю то якесь булшед. Бо синій мені привозили з Польщі то обійшовся десь в 160 грн, точно не пам'ятаю. Звіряв з тим шо стоїть, те саме маркування і є напис "маде ін люксембург". Де в нас можна купити за недорого той нижній, бо з поляками трохи трабли, точніше нашими митниками?

Andriy_kb писал(а):Де в нас можна купити за недорого той нижній

в нас це де? в Україні? на бусмастері...
60-70грн то трохи дешево, китай якийсь