Сідає АКБ...

[TruckDriver]

Шановне панство, якась біда в мене з АКБ, за ніч сідає в нуль, нічого не горить, димом не воня.
Ремонтували перед цим стартер, міняли ротор та щітки. Може десь там щось замкнуло? Але не горить нічого, та вдень все добре працює, пускає двигун і т.д.
Фахівця я тут знайти не можу, я в АТО під Мар'їнкою.

[leopolis]

Може сам акб вмер ? Спробуй підмінити на кілька днів іншим, якщо є можливість.
Або спробуй клему знімати на ніч.

[TruckDriver]

Може сам акб вмер ? Спробуй підмінити на кілька днів іншим, якщо є можливість.
Або спробуй клему знімати на ніч.

В мене 2 АКБ, одна з них геть нова. Шо та сідає, шо та.

Знімати клему небажано, т.я. мені дуже важлива швидкість рушання з місця, особливо вночі. Накидання клеми та обтяжка займає час...

[leopolis]

Значить проблема в проводці.
Тестер десь поблизу у когось є ?
Замикати може все що завгодно. Вимкни усі споживачі, і спробуй по черзі витягати всі підряд запобіжники. Якщо втікає через коло захищене запобіжником, то через відповідний запобіжник буде іти струм навіть при вимкнутому навантаженні. Цей струм можна "побачити " тестером, світлодіодом, тоненьким як павутина дротиком - підключивши їх на місце запобіжника. Якщо тестер покаже струм, світлодіод або контролька загоряться, павутинка розжариться і згорить - значить в колі цього запобіжника втікає. Може втікати через стартер (рідко, але якийсь ремонт у вас був ) або через генератор. Спробуй зняти ввечері грубий дріт з генератора. По цьому дроту генератор "годує " автомобіль, але при певних несправностях генератора по ньому буде іти розряд акб коли генератор не працює. Завести і від "їхати без генератора можна, але недалеко.

[Чивас]

Можно и кнопку массы врезать под руку в кабине!

Замок наверное разрывает все цепи кроме стопов габаритов и мафона! У мну однажды разряжал АКБ включонный обогрев заднего стекла, потому что был собран на прямую колхозным способом и мог включиться случайно! Может и на вашем авто есть какойто колхозик который пашет штатно но постоянно! поэтому ни горелой проводки ничего другого не будет видно!

[TruckDriver]

Панове, а що це за кнопа?
Її було зажато. Намальовано щось схоже на бачок склоомивача, може це вмикаєтся підігрів рідини склоомивача?

кнопа.jpg

[gavrilov8]

Було в мене така байда.На машині все виключено,а коли знімаєш та ледь торкаеться +клемою до АКБ - проскакує невеличка іскра(ледве помітна).Та то сцуко брав на себе ток автомагнітола(у виключеному стані),відключив фішку і все стало добре

[Klaviat]

Панове, а що це за кнопа?
Її було зажато. Намальовано щось схоже на бачок склоомивача, може це вмикаєтся підігрів рідини склоомивача?

кнопа.jpg

Задний дворник

[gavrilov8]

може це вмикаєтся підігрів рідини склоомивача?

Навряд чи.А от зажата вона думаю не повинна бути.Попробуй,коли вона зажата,ледь торкнутися +клемою до АКБ(чи буде проскакувати іскра),та наоборот(з віджатою кнопкою).Побачиш результат,може якраз і коротить.

[Klaviat]

У нее два режима в "одном" положении.
Зажатой она не должны быть.
Один раз нажал (включил) - махает дворник задний (ляда, розпашенко) интревал .--...--...--...--
Еще раз нажал - выключил.

[TruckDriver]

У нее два режима в "одном" положении.
Зажатой она не должны быть.
Один раз нажал (включил) - махает дворник задний (ляда, розпашенко) интревал .--...--...--...--
Еще раз нажал - выключил.

Отжато и зажато, смотрите сами.

IMG_20160712_133736.jpg

[TruckDriver]

махает дворник задний

Нет у меня тут такого...

жоп.jpg

[Klaviat]

правильно. Когда отжато - выкл.
Когда вжато - вкл.

Отсутствие как такового не означает что кнопка не включает релюшку которая хавает акб :)

[leopolis]

Сигналка крива може висаджувати, або навіть її залишки.

[Самара]

Берете мультиметр.
Ставите щуп в гнездо 10 А и переключатель в режим 10А.
Минусовую клемму снимаете и шупами между клеммой снятой и минусом аккумулятора замеряете. Если будет утечка, то это покажет мультиметр.
Дальше зафиксировать типа изолентой щупы на этих местах для удобства и по очереди вынимайте предохранители. Если вдруг мультиметр показал ноль, то в этой цепи и утечка.
Так поочередно можно отключать потребители в том числе и стартер и генератор, чтобы найти куда уходит ток.
Внимание !
В таком положении мультиметра запрещено касаться плюса и минуса аккумулятора, прибор сгорит.

[TruckDriver]

Берете мультиметр.

Для начала надо его найти, зверь в наших краях крайне редкий.

За пошаговую инструкцию - спасибо.

[almar21]

Проверку можно произвести и контрольной лампой. Если лампа, подсоединенная к минусовому полюсу аккумуляторной батареи и минусовому кабелю, все же не загорается, то необходимо подсоединить ....

зверь в наших краях крайне редкий.

[TruckDriver]

Проверку можно произвести и контрольной лампой. Если лампа, подсоединенная к минусовому полюсу аккумуляторной батареи и минусовому кабелю, все же не загорается, то необходимо подсоединить ....

ОК, но мне кажется, что если в цепи будет какой-то потребитель, типа катушечки в релюхе и пр., то лампа не загорится.
А что необходимо присоединить?

[almar21]

А что необходимо присоединить?

да зверя , извиняюсь ,в ваших краях редкого- мультиметра.
У меня к примеру искра проскакивает когда одеваешь клему. Cтавлю лампочку в разрыв- не горит.
Мультиметр показывает норму, акб не садится.

Скрытый текст: показать

1. Для проверки использовать заряженную аккумуляторную батарею.
2. Выключить зажигание.

3. Установить на амперметре (область измерения от 0–5 мА до 5 А) самую большую область измерения. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи. Подсоединить амперметр к минусовому полюсу аккумуляторной батареи и кабелю массы.
________________________________________
Предупреждение
Проверку можно произвести и контрольной лампой. Если лампа, подсоединенная к минусовому полюсу аккумуляторной батареи и минусовому кабелю, все же не загорается, то необходимо подсоединить амперметр.
________________________________________
4. Выключить все электропотребители: имеющиеся часы (постоянный потребитель) отсоединить, двери закрыть.
5. Переключать амперметр в миллиамперметровую область до тех пор, пока не появится значение тока (1–3 мА допускаются).
6. Вынимая последовательно предохранители, обрывать цепи. Если при какой-либо разомкнутой цепи показание упадет до нуля, то источник неисправности искать здесь. Неисправностями могут быть: корродированные и загрязненные контакты, протертые провода, внутреннее замыкание в агрегатах.

[leshiy_40]

І все-таки в цих умовах краще вимикач маси під руку механічний. Будь якої конструкції, але механічний.