Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**vizit-3** » 10 окт 2013, 16:02

Золотой писал(а):у меня была такая хрень,на штоке уехали шлицы который выходит из коробка,выставил и приварил и забыл пока.

приварил рычаг переключения к штоку КПП????????? КРУТО!!!!!! А что дальше?
По теме- если переключает на заглушеном , а на запущеном (двиге) нет- какие на фиг шлицы? :nez-nayu:

**leshiy_40** » 10 окт 2013, 16:41

Не змішуйте Т-3 і Т-4, це дві зовсім різні машини.(об"єднані спільним знаком VW)
В них спільного, тільки деякі частини двигуна і емблема.

**Александр И.** » 10 окт 2013, 18:28

vizit-3 писал(а):Для начала- один "на педали", второй "в яму" и посмотреть ход штока. Если там все в порядке- все выжимается в номинальных пределах- снимай КПП ивнимательно проверяй подшипник первичного вала в маховике, если он совсем заклинил и в него вал "запресовали" после замены сцепления, то никакой выжим тебя на спасет. И не стоит на "немцев" кивать, если у "дяди Вани" руки из *опы, а глаза залиты водовкой. Заедь в другую мастерскую, если самому сделать негде!
ИМХО

Ок. Спасибо за подсказку, в понедельник опять будет снимать коробку, я уже буду там, все сфоткаю, если что выложу сюда. Очень внимательно гляну вилку, грибок, механизм выжима (если увижу там что-то) ну и подшипник первичного вала в маховике...
Может еще что? :du_ma_et:

Посмотрел старую корзину и диск, которые сняли - они в идеале, как новые...

**vizit-3** » 10 окт 2013, 20:52

leshiy_40 писал(а):Не змішуйте Т-3 і Т-4, це дві зовсім різні машини.(об"єднані спільним знаком VW)
В них спільного, тільки деякі частини двигуна і емблема.

Олег, тут хоть мешай-хоть нет- приварить две детали это уже.... придумай слово сам. Шлицевое соединение должно быть разъемным хоть в ЗАЗике, хоть в БЕЛАЗике! :ya-za: