Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Спасибо уже снял... Кто знает подходит двигатель на Т4 1991г от Т4 1996г???[/quote]
А от чего подходить то не должен? Объемы какие? Что менять планируется, только мотор, кпп, или все полностью?
по годам разница будет в полуосях - количество шлицов разное

Олег Кузнецов
Ты спрашиваешь или отвечаешь?

T4 1.9TD 1999 р. Чути гул, вижимаю зчеплення, пропадає - думаю підшипник первинного вала. Цікаво чи хтось його сам міняв...і як це зробити в домашніх умовах????
Також може бути варіант, якщо зніму коробку то мож і прийдеться комплект зчеплення міняти, Будьласка Форумчани підкажіть де краще купити?????
Наперед дякую за відповіді)))))

evrobus писал(а):

Чивас писал(а):А сквозь крышку как жать то?

Зачем снимать?То ,что он хочет проверить,можно сделать на заведенной машине рычагом.
Обычно дребезжит ступица-муфта-вилка 5-ой передачи.

Убрался дребезг на холостом,дребезжала шлицевая втулка диска сцепления. После замены (пробег 1200км) дребезг ни разу не повторился.

Вот и моему венцу пришёл "венец"
Коробку снял, ищу маховик БУ за вменяемые деньги, на 2,4,как оказалось , дифицит. Думаю, раз венец побило, то и стартер в ремонт?

Нашёл таки БУшный венец, стягиваю остальные запчастим для сборки.

Всем здрасти!!! Двигатель 2.5 tdi ACV 2000. 3 дня назад выехал с дома всё ок. Остановился завёл ребёнка в сад, вернулся завёл течик, выжал сцепление и появился непонятный звук жужжания с моторного отсека. Включил скорость жужжание продолжалось отпускаю сцепление а мой течик на месте как вкопанный стоит и тишина жужжание пропало.Снова выжимаю сцепление и снова это жужжание. В это время стоит на против авто и не заводится, бермудский треугольник подумал я.Принял решение разбирать сам. Но сегодня скинув коробку увидел что всё банально. Два дня ходил заглядывал под капот с чего начать. После "СЕНИ" это небо и земля. НО РЕШИЛСЯ... Проблема оказалась в сцеплении...

вот результат

Шлитцов на диске сцепления просто нет. Куда они делись? И по какой причине? И главное что с этим теперь делать??????

замена диска спасёт ситуацию

Может так фото искажает.
Но видно , что на первичном валу КПП тоже шлицы изношены, по наружному диаметру.

Пока повезло. Только диск под замену. Первичный вал тоже поработали шлитцы, но ещё походят. Смущает выжимной подшипник сбоку на ограничителе выработка. Толи так оставить или наплавить и шлифануть.

якщо зняв коробку і патрохи, то міняй все комплектом (крім маховика мабудь), диск-корзину-вижимний... потім дешевше вийде

корзина+сцепление+выжимной видел в продаже в инэте. А отдельно маховик не встречал.

Всем привет! Прочитал всю тему, но так и не нашел че искал. При установке корзины надо иметь первичный вал или нет. Если да, то дайте пожалуйста его размеры. Я бы токарю отнес. Заранее спасибо.

brig46
при замене диска направляющая желательна, это может быть как кусок первичного вала, так и любое его подобие металическое, пластиковое, деревянное.

Когда коробка снята, нужные размеры можно снять и самому, если есть возможность и желание обращаться к токарю.

Я направляющей не пользовался, выставлял максимально точно корзинку и всё получалось, но рекомендовать дейчтвовать именно так не стану, потому как если бы у меня была направляющая , то применилбы обязательно

первичный вал нужен чтоб совпали отверстия на диске и маховике во время установки сцепления. Иначе коробку не поставишь.
Я менял сцепление и без первичного вала...

Спасибо за дельный совет. Просто думал у кого-то есть размеры.