Снятие коробки на Т4

[Koxmo]

Привет! А шойта ты за фигню такую сфотал? где она стоит?

Я так понял ето что то от вертолета. Мож туда винт крепится?

Я заливал, по контрольную пробку или как она называется ну короче та в которую масло заливают, вообще по разным коробкам по разному, там есть и около 5мм до контрольки, но если зальёш по контрольку шестерня 5-й передачи будет рада.

Еще би знать где ета пробка? и куда заливать, а то видел там куча какихт болтиков и пробочек

[83 регион]

неужели у тя такой нету

там вроде упорный подшипник стоит внутри,так я до сих пор не все шары по гаражу собрал так что по аккуратнее сдёргивайте

[Палыч (Махновец)]

Koxmo
Привет! Про крепление винта верталёта :
Щас посмотрю может фотку где нибуть стыбрю и покажу, к сожалению своих пока нет.

[Палыч (Махновец)]

Во нашел твоё фото

[83 регион]

с логикой у вас.я понял, все в ажуре главное вовремя пендаля дать и в нужном направлении

шестигранник на 17 мм вам в помощь или гайка высокая под ключ на 17(раньше так "срывали".предупреждаю,может быть закрученна "от души".каким нибудь Вакулой-кузнецом от руки а он ключи до 32 не пользует )
через нее и мерят уровень,с проволки делают щюп Г-образный(в мануале,букваре есть размеры)это в идеале,а обычно заливают под пробку
бывали случаи ,когда не могли открутить пробку и заливали масло сняв кожух пятой передачи

[Палыч (Махновец)]

:-) с логикой у вас.я понял, все в ажуре главное вовремя пендаля дать и в нужном направлении

шестигранник на 17 мм вам в помощь или гайка высокая под ключ на 17(раньше так "срывали".предупреждаю,может быть закрученна "от души")

Ага , я ищё её откручивал длинным болтом с головкой на 17 болт гнул буквой "Г" и длинный вороток через трубку. Хотя последний раз сам и закручивал вроде не сильно , а срывать пришлось огого.

[vizit-3]

мне на СТО ребята туда поставили пробку-"болт", с какой-то особенной резьбой(не помню как звать её, кажется "брикса" ). Т.е- с гранями наружу.При необходимости можно и "попкой"схватиться!

[Romanoproddi]

я доваривал 2 гайки до кучи.
хотел купить 6-тигранник на 17 - но нету нигде
доварил две в кучу - головку накинул - на головку трещетку - на трещетку трубу - и рывок и вот оно
надо и мне посмотреть что там и как а то свист чуется из коробки

[83 регион]

она вроде как на конус слегка так что без особого рвения и энтузиазма,если сами обслуживаете,чтоб потом не и в стороне

Ром.я вас умоляю нету у них
просто вы не умеете его готовить
берешшь тогда шестигранник на 19 или 22 и наждак вам в помощь
можно прут нагреть до красна и кувалдой подрихтовать под 6ти гранник,остудить в маслянной ванне будет крепче, чем магазинный т.к. там торгуют сыромятиной

[kds]

а так тоже пойдет,но закручивать надо не слишком,с руками дружить надо.

[vizit-3]

С моей пробкой "так" не получилось- похоже кто-то её пробовал зубилом открутить, еле головку болта, обточеную под "пирамидку" загнали, потом обварили и выкрутили....Хорошо яма была и сварка.

[kds]

Да,это часто бывает,когда народ не имея инструмента,пытается при помощи зубила и молотка все решить,но уже не те времена и все можно купить,даже любой инструмент,я лично взял у дедов старый советский многогранник на базаре,отпилил(два полотна затупил,третье сломал)
сколько мне надо и готов ключ для пробок ,еще и кусок где-то остался.

[vizit-3]

у меня из шестигранников такого качества наточены "солдатики" с разными резьбами, не часто нужны, но спасают "со знанием дела"!!! Нынешний материальчик не попадает и близко...

[Koxmo]

83 регион
уже понял что ето, я туда не лез
а менять масло в коробке мне надо, или просто посмотреть и долить? 340тис уже на спидометре.

[vizit-3]

У меня(по книге) такая операция априоре не предусмотрена.Только контроль, согласно сервисному обслуживанию. Конечно, если было подтекание, и нет уровня, а ты не знаешь что было залито- лучше сменить..ИМХО

[83 регион]

я бы поменял и погляди пробку сливную с магнитом должна быть,если не ошибаюсь
еще бы не плохо взглянуть на негоЗ(масло при сливе) визуально и на ощюпь на наличие стружки первейший признак умирания КПП.
тут один парнишка слил ,сказал обратно залью
поглядел
и сказал, умную вещь я не настолько богат,чтоб на масле экономить

[Koxmo]

Собираю потихоньку машину и по ходу есть несколько вопросов.
Вопрос 1:
Что ето за болти? Когда снял бампер, они так и стояли недокрученние.

59.jpg

Вопрос 2:
Вижу что подушку мотора можна двигать, зачем и как правильно?

60.jpg

Вопрос 3: Где и как правильно отсоединить радиатор? Вижу какуюто фишку, двигал отверткой, не снимается. Пришлось рвать в другом месте.

61.jpg

Вопрос 4: Остаются кой какие детали. Что ето и откуда?

62.jpg

63.jpg

64.jpg

65.jpg

[Мановар]

Вопрос 1:Что ето за болти? Когда снял бампер, они так и стояли недокрученние.

а бампер на чем держался? помоему это болты крепления бампера

Вопрос 3: Где и как правильно отсоединить радиатор? Вижу какуюто фишку, двигал отверткой, не снимается. Пришлось рвать в другом месте.

внимательно посмотри, внутреннею пластмассу сжимаешь и вытягиваешь все

[Romanoproddi]

подушки ставь на родное место - там ведь видно где болт был закручен

[Koxmo]

а бампер на чем держался? помоему это болты крепления бампера

неа

подушки ставь на родное место - там ведь видно где болт был закручен

Я тож так думал, но у меня нижняя лапа-подушка коробки терла об коробку, даже канавку сделала, от етого по машине шла вибрация. Я новую лапу-подушку поставил, но она все равно очень близко к коробке. Гдето 1-2мм. Боюсь что от вибрации будет соприкасаться . Поетому и думаю может верхняя подушка проселась немного от старости, или ее сместить надо, может поможет. Поетому собсвенно и спрашиваю.