Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Дошли руки до заднего амортизатора, стучал полторы недели. Пришел в негодность саленблок (уже так было с другой стороны но небыло фото и меня на этом форуме, и ни на каком форуме не было). Купил саленблок от ВАЗ 2108 стоит 14 гр. может есть и дешевле, но было 02.01.2011, дешевле не нашел.

Внутренее отверстие как на родном 12мм, наружный размер 35мм, а в амортизаторе 30мм. Дрель наждачка 5 мин. и наружный размер 33мм. С помощью тисков и литола запресовую в амортизатор. Все красиво, только саленблок от ВАЗа на 2мм короче. Немного еб...ли с пляской вставляю шайбу и как родной.

Нижнее посадочное место для амортизатора у меня такое

Мало порадовало, но менять весь рычаг пока не буду. Состояние резинки не очень хорошее

Нашел в гараже вот такуюпоставил на место разбитой, собрал. Ничего не стучит все хорошо. Может кому и поможет сберечь немного денег. С другой стороны тоже самое у меня, прошел амортизатор примерно 15000 все хорошо максимальные грузы вожу 500-600 кг, жалко автобус.

Александр писал(а):Нижнее посадочное место для амортизатора у меня такое

вот тут не пойму,как это нижнее?

крепление амортизатора в рычаге.

все,понял!
протупил
хорошо,доступно описал,делай еще фото,если будет возможность

фото чего?

Александр писал(а):фото чего?

ремонтов,если есть нам подсказки по ремонту самостоятельному.

Хорошо

Александр порадовал, молодец

а вопрос можно? чем придерживал амортизатор когда закручивал с низу болт?

Александр писал(а):Мало порадовало, но менять весь рычаг пока не буду. Состояние резинки не очень хорошее

Наскока я помню,на жЫгулях 01-07 на передних амортизаторах именно
такие резинки.

С помощью тисков и литола запресовую в амортизатор. Все красиво, только саленблок от ВАЗа на 2мм короче. Немного еб...ли с пляской вставляю шайбу и как родной.

Всё зашибись,тока сайлент надо было оставить на 35мм и сделать на ём заход конусный,далее запресовывать в аморт в тисках с МЫЛОМ и ни в коем случае с Литолом и солидолом,сайлент у тебя разобьёт очень быстро ибо литол действует на резину погано ..проверено не один раз.

резинка это да,но чем удерживал сам амортизатор потому что к нему недебраться или там специальный ключ?

На аморте,на корпусе сделан шестигранник под рожковый ключ,размер не помню.

благодарю!есь такое дело!

carmus писал(а):Всё зашибись,тока сайлент надо было оставить на 35мм и сделать на ём заход конусный,далее запресовывать в аморт в тисках с МЫЛОМ и ни в коем случае с Литолом и солидолом,сайлент у тебя разобьёт очень быстро ибо литол действует на резину погано ..проверено не один раз.

Тиски не очень мощные, 35мм ни как не залазило. А что литол погано действует на резину не знал, теперь буду знать Спасибо!

я змащую перед запресовкою сайлентблоки, втулки, салом або милом, салом легше, но сало без солі має бути

andriy77777" прикольный у тебя "самолет".мне оч.понравился.