Снятие коробки на Т4

[Koxmo]

один давит на тормоз ,второй срывает болты на внутреннем ШРУСе
Если на подъемнике использовали газовый ключ(бюджетный вариант)

я колеса уже поснимал, и ричаги тоже, так что вариант с тормозом не вийдет.
Газовим ключем пробую держать, но... странно... полуось на месте, а шрус вращаеться.
А вот, идею с ключем понял, завтра попробую. Я обе полуоси хочу полностью снять.
Узнать би еще как проверить хорошие ли у меня внутренние гранати, пока они у меня в руках... Вроде шума небило, но всякое может бить, а вдруг на подходе..

[Romanoproddi]

Koxmo
посмотри на шарики и места посадки их - нет ли там выработки. в каком состоянии смазка. может достаточно смазку заменить а может и не надо.
иесшо глянь в каком состянии пыльники. если потресканы - меняй.

а то шо полуось на месте а шрус вращается - ето

[Koxmo]

сам не поняв, держу полуось газовим... а граната внутрішня крутиться.. Может шарики повилетали? Завтра розберуся.

[Koxmo]

А кстати как снять трос сцепления? Никто не посоветует? И что то я с подушками еще не разобрался, как они виглядят, и какие откручивать полностю, а какие оставить

[Romanoproddi]

з подушками там акуратно. бо ловитимеш двигуна на землі.
машина на підйомнику?
те що від*єднатись треба від лівої подушки та що на КПП - то 100%

[Koxmo]

машина на підйомнику?

ні, на підпорах , двигун піддомкрачу Я зверху бачу дві подушки такі як бочечки, а от знизу ще якісь лапи незрозумілі коробку, чи мотор тримають.

[Koxmo]

CРОЧНО надо один пункт добавить, самий первий.
1. Подстричь ногти!!
А то я уже подорвал одит Фото викладивать не буду.
А с подушками вроде разобрался, поставил мотор на домкрат, подушку сверху которая коробку держит открутил совсем, вторую попустил, лапу которая под коробкой стоит, тоже винял (по ходу один саленблок там накрился) Я тут гдето читал что надо всю лапу менять, на ринке узнаем....
Коробку немного опустил, надо только тросик сцепления снять. Но ниче сейчас кум приедет, привезет , вот ми с ним и подумаем.)

[Koxmo]

Koxmo:du_ma_et: призываешь сделать маникюр ?:-)

Короче провозился пол дня с коробкой, тросик сцепления снял без проблем, но вот коробку не вишло Матюки не помогали
Короче нашел наконец то хитрий болт и пошло дело, но витащить не вишло, как я мотор не нагибал. Если его нагибать то второй стороной фланец генератора и еще что то там упираеться в кузов. Завтра попробую второй домкрат найти и буду полностю мотор опускать, раскручу все подушки. По ходу все фотографирую, может пригодиться

[Koxmo]

Koxmo ты давй уже отчет то начинай посылать или сегодня за поп-корном уже не бежать

Та не знаю что показивать

1.jpg

2.jpg

3.jpg

вставил болванку под ричаг чтоб он не сел, не знаю зачем, но так делают кажись когда шаровую меняют

4.jpg

офигел какая у меня виработка на стабилизаторе , надо волговские саленблоки срочно

5.jpg

6.jpg

Смотрю на левой следи ржавчини, наверное вода попадала, надеюсь не позно спасти.
Только я не запомнил какая полуось с какой сторони стояла, интересно имеет ли ето значение, или они одинаковие?

7.jpg

смотрю смело вперед, но все равно страшно.

8.jpg

[Koxmo]

дальше...
я так понял в окошечке видно демпферний диск за 600евро, или нет??

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

поснимал патрубки которие над коробкой что б не мешали

13.jpg

14.jpg

15.jpg

ну и начал откручивать все болтики подряд, где по моему мнению держиться коробка

16.jpg

открутил по моему спидометр, не знаю почему он в таком странном футляре.
ну и наткнулся на какуюто длинную хреновину синие стрелки. Пробовал открутить, держиться падла, так что прилось в месте с ней дергать. Ну и зеленой стрелкой нарисовал где приблизительно спрятан хитрий болтик с внутренней звезочкой. ох и наискался я его, хорошо хоть не закис.

[83 регион]

ща буду говорить что заметил
1. 4 маленькие чурки лучше иметь одну большую под размер,чтоб не дай бог...
2.на внутреннем ШРУСе болты надо корщеткой почистить перед откручиванием,и биту подбить слегка молоточком ,чтоб село "плотно"
3.для откручивания болтов ШРУСов я использовал цельный и длинный вороток(самодел, у дальнобойщиков можеть увитеть такой)мне было удобнее с ним
4.снимая верхниюю шаровую сделай метку(для себя на всякий случай)
5.трубку на вакуумник я бы сразу отвел бы в сторону,сдергнув с насоса,чтоб не мешал
6.с приводом спидометра тоже бы в первую очередь хрупкая вещь однако и нужная
7.сальник на "ноге КПП"под замену как пить дать,заодно и подшипник погядеть и выработку на валу
это сугубо мои коменты можешь даже и не слушать я не обижусь
Ща с утра настоящие зубры придут во тогда будут советы
Стука не было одиночного как киянкой по железу,когда в яму наезжал передним пассажирским колесом раз на стабилизаторе выработка?
И маслянное пятно на коробке подкулисой это кулису смазывал?Чем?

[kds]

Продолжай,интересно.
Твоя настойчивость похвальна,что деньги в сервмс не повез!

[Koxmo]

спб всем, все учту, я только не понял что за

7.сальник на "ноге КПП"под замену как пить дать,заодно и подшипник погядеть и выработку на валу

что за вал?
А стука не било, машина вообще тихая, я знал что у меня стоички на стабилизаторе болтаються, но никаких стуков не слишал, а может просто привик? и незамечал.
А пятно под кулисой, ето тосол с патрубка когда снимал. Кулиса мягкая, передачи без проблем легко включаються.

Твоя настойчивость похвальна,что деньги в сервмс не повез!

Без вас би побоялся.
Иду в гараж, еще фотки сделаю.

[ДИТЕР]

Изначально при ремонте нужно уделить внимание технике безопасности.. тебе Игорь написал про деревяшки...нужны чурочки см15-20 и ставить их надо не под пороги которые легко погнутся а под кронштейны

[83 регион]

у меня в гараже брус 25 на 25 и 20 на 20 разный по высоте напилен,под перед и зад специально только постоянно теряются,или используются не по назначению

используйте откаты под колёса,если поднимаете буса и ставьте только на опорные площадки(кронштейны) ,а не под пороги большая вероятность замять(может метал поплыть,так замнет во внутреннюю полость ни один кузнец не отрихтует) потом локти будешь кусать

а я про этот сальник говорил

[Koxmo]

Продолжим...
Вот тут упиралось когда я наклонял мотор:

19.jpg

20.jpg

хотя коробка еще очень недосягаема

21.jpg

Я решил опускать мотор полностю, подклинил его деревяшками. (просьба дома не повторять, работаеть профи )

22.jpg

23.jpg

понемножко отпустил вторую подушку, все время проверяя чтоб мотор не вивернуло

24.jpg

немножко техники безопасности

25.jpg

отсоединил вихлопную трубу

26.jpg

посмотрел чтоб ничего не оборвало, и начал опускать

27.jpg

28.jpg

[83 регион]

я бы ослабил натяжение ремня и снял бы генератор вместе с кронштейном,чтоб не сломать невзначай
У меня бус постарше будет ,навесное другое и подвесное но скоро тоже предстоит такая же канитель

интересное кино получается

А коробку вытащить в данный момент подрамник наверно мешает?

[Koxmo]

ура, уже вижу...

29.jpg

круто! как будто машина взорвалась и разлетелась по гараже

30.jpg

и вот она уже на обеих лопатках

31.jpg

Правда пришлось снять вместе с етой длинно штуковиной, не знаю как називаеться. Может так и надо, но для етого пришлось открутить вот ето:

32.jpg

оцените мою коробку плиз, по кругу видни следи какого то мазута ето так должно бить?

33.jpg

34.jpg

А вот ето я так понял корзина. Скажите ето демферное сцепление?

35.jpg

Состояние по моему отличное , никаких дефектов не вижу, вот только опять мазут по кругу. И какойто белий подтек.

36.jpg

37.jpg

зуби тоже ничего

38.jpg

[Koxmo]

только вот какие два странних нло, виглядит как скол

39.jpg

а с другой сторони как будто так и надо

40.jpg

а теперь
и жду ваших коментов пожалуста.

[Koxmo]

Хочу обяснить почему я вообще туда полез. У меня последним временем чтото пробуксовивает. Особенно когда гружений и под горку. Чем више передача, тем сильнее пробуксовивает. На хлопский розум думаю сцепление, симптоми как будто подходят. А может из за того масла что в корзине? Или для демпферного сцепления масло не страшно?
РС. Все операции проводил сам, без единого помошника, а не вру, раз жену попросил тормоз нажать когда ступицу откручивал