Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Прошу вашего совета... двигатель имеет провал от 1500 до 3000 оборотов..т.е он едет ,но набора скорости практически нет... после 3000 чуть лучше..Это происходит и на газу и на бензине. Может ли это быть связано с катализатором(прежний хозяин его менял) или эта проблема другого характера??

Разве что "разломавашийся" катализатор забил выхлопную систему...
проверяется просто...кто то давит на газ, а другой смотрит на выхлопную трубу
приложив к ней ладошку...если нет нарастания выхлопа то мое предположение верно сталкиваося я просто с этим в жизни...
С ув.Гена.

добро..буду пробовать..

Это может быть и из-за неправильного зажигания. Может при замене ремня ГРМ на зуб ошиблись.

нет... это было и до замены... Катализатор продуваеться нормально..сегодня проверил . У меня есть еще преположение ,что это может быть лямбда...выдает не правильную информацию...что думаете по этому поводу???

mexanik писал(а):что это может быть лямбда

та ну, должен ехать. лямбда незначительно влияет, и в основном на расход. Сними фишку - ЭБУ должна выйти в аварийный режим и работать по усредненным показателям.

А ведь это диапазон когда движок не вышел на пик крутящего момента
особенно ощутим на подношенных движках и не только...даже на новых то же
приятный подхват-подрыв происходит на пике крутящего момента.
С ув.Гена.

считал сегодня ошибки... ошибок было 6 штук. ..с 4 мя понятно,а вот две не понятно совсем...
Р 0441 - Система вентиляции топливного бака:снижение пропускной способности - ну это такое.... а вот это -
Р 0771 - Переключающий клапан 5 => электромагнитный клапан 5 - обрыв цепи,короткое замыкание на массу.
Что за зверь??? и где его искать???? Подскажите....

Начинай ковыряться с бензонасосом и топливным фильтром
с ув.Гена.

так я на газу езжу ...

mexanik писал(а):Переключающий клапан 5 => электромагнитный клапан 5

Это уже к "мозгам" ГБО если таковые есть хоть чуть-чуть
Сбрось массу аккумулятора на 1 мин. и ошибки могут сами убежать
С ув.Гена.

та в том то и дело что єто не к мозгам ГБО.... Єтот клапан находиться в системе самого авто.. ошибки снимал....пока вроде осталась одна лямбда,но мне кажется что єто так просто не закончиться.

mexanik
так что там? решилось?