Re: Давление масла
Добавлено: 03 авг 2010, 19:52
мех.датчика хватит. мех.датчика хватит.Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club
Все про Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy - технічні параметри, ремонт, сервіс, обслуговування, запчастини, поради по ремонту та обслуговуванню
http://www.vw-bus.org.ua/forum/
Давление масла
Страница 2 из 2
Добавлено: 03 авг 2010, 19:52 мех.датчика хватит.Re: Давление масла
Добавлено: 03 авг 2010, 20:36А я установил мех. датчик и полный контроль. (правда геморно трубу с задницы тянуть, но осилил)
Re: Давление масла
Добавлено: 05 авг 2010, 08:37Помогите!
Лампочка дав.масла еле-еле горит (на 15%).
Завожу, мигнет и дальше постоянно горит как маленький уголек, может чуть сильнее, чуть слабее.
В чем подвох?
Лампочка дав.масла еле-еле горит (на 15%).
Завожу, мигнет и дальше постоянно горит как маленький уголек, может чуть сильнее, чуть слабее.
В чем подвох?
Re: Давление масла
Добавлено: 05 авг 2010, 17:00массу на панели приборов посмотри
Re: Давление масла
Добавлено: 06 авг 2010, 01:27Так если бы плохой контакт массы, так она вообще не горела. Наверное 
Re: Давление масла
Добавлено: 08 авг 2011, 22:13Попробуй поменять маслянный фильтр.У меня было такое на Т3.
Re: Давление масла
Добавлено: 08 авг 2011, 22:23Було на Т-3 таке, поміняв гену-пропало
Re: Давление масла
Добавлено: 13 дек 2011, 11:19voloxa49 писал(а):Спасибо что хоть кто то откликнулся.
Дело в том что механическим датчиком мерил
На холодную сперва вроде показывает 1,5 потом чуть добавив оборотов (по идее должно давление подняться), а оно наоборот падает до 0,5 и потом по мере прогрева всё меньше и меньше.
Масляный насос новый Все вкладыши в идеальном состоянии ( я сам моторист, не любитель, если что) Распредвал в норме просто я с такой ситуацией в первый раз столкнулся-голова кругом идёт.
Я что и на форум то пришёл может кто уже сталкивался с такой ситуацией.
Всё передумал завтра последний вариант буду пробовать .
Вкратце моя думка я грешу на брак фильтра он просто не пропускает масло в должном количестве и всё масло сбрасывается через редукционный клапан маслонасоса.
Жалко нельза померить давление до фильтра некуда подключить манометр.
-на холодную должно быть-5,0! при включенном эл.вентиляторе на ХХ в заводских параметрах=2,0, ну, или, как минимум 1,8. Редукционный клапан должен срабатывать на 5,0-6,0.
Производитель маслонасоса?