Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Добрый день уважаемые бусоводы. При холодном пуске вот что происходит ,секунд две три троит и пускает дым затем все нормально но обороты двс гдето в раёне 700 и в тичении 3-5 минут медленно подымаются на 950 и стабилизируются иногда подымаются до 980 но при повторном старте стают на 950.И ещё когда вытягиваю ручку опережения то обороты падают независимо холодный или тёплый.Кто с таким сталкивался подскажыте в чём проблема.Сразу скажу фильтра новые и воздух втопливо проводе отсутствуета ,также была замена сальника на валу рычига газа тнвд.

1.Воздушный фильтр свежий стоит?
2.Скорее всего проблемы отсюда

Бригадир писал(а):...также была замена сальника на валу рычига газа тнвд.

По симптомам либо подсос воздуха в самом ТНВД (замена на не тот сальник, или износ на валу "рычага газа" выше критического), либо начинает гулять автомат-регулятор в ТНВД (ТНВД на стенд, ИМХО, дальше уже смотреть).

как-то так

ЗЫ ток ищи нормальных спецов по топливной, а то могут "надиагностировать". Поинтересуйся у Петровича (evrobus), он в курсе по вашему городу.
ЗЫ2 Двиг при таких симптомах вряд-ли виноват.

фильтра новые, воздушных пузырьков по магистралям нету и даже испарины( в том месте где меняли сальник) нет

Бригадир
Когда меняли сальник, насколько сильно разбирался ТНВД?

снимался рычаг и крышка

Бригадир
При разборке могли регулятор зацепить или сбить, отсюда и скоре всего проблемы.
Подобную симптоматику именно он дает. Полистай внимательно литературу по ТНВД VE, там должны быть описания регулятора и как там все в норме должно быть. Посмотри здесь например http://www.dizelist.ru/index.php/polezn ... ografiyax- - подробное фотоописание разборки сборки насосов VE.
Если нет литературы, как минимум поищи вот такую книжку:
Топливные насосы высокого давления, Голубков, Севастенко, Эммиль, Москва Легион-автодата 2005 г. (в сети она точно есть). В ней достаточно подробно описывается устройство VE, и его регулятора в частности.

после установки крышки регулировали холостой ход и винт остаточных газов натёплом двигателе а если на холодном сделать регулировку когда двиг прогрелся холостой ход увеличивается

Здесь есть небольшой кусок этой книжки
viewtopic.php?f=12&t=585

а если на холодном сделать регулировку когда двиг прогрелся холостой ход увеличивается

Естественно, так и должно быть, это в принцип действия автоматики ТНВД заложено.
Почитай внимательно теорию, там ничего военного нет, разобраться не сложно.

Бригадир писал(а):снимался рычаг и крышка

Рычаг поставили не на старое место- так тоже бывает, если метки не ставят при разборке.

прочитал и посмотрел но что и как регулировать не пойму, я же внутрености не вытаскивал , может подскажыте счего начинать икак или мне прямая дорога на стенд?

Если не далеко- проще подъехат в Киев к ребятам, показать-рассказать и вернуться домой на нормальной машинке.