Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Igora писал(а):

ventyki писал(а):Igora
на рудненській хороші майстри. і досить демократичні ціни...

Був нині. Там роблять тільки вантажні. Відправляють на Кордуби, або в Бартатів. Дзвонив - зразу на стенд....

vit писал(а):Igora
мареку набери

Igora, і???

Вчора лазив по-під буса і виявив на насосі (ззаду, коло генер-ра) якийсь датчик, може клапан на ньому обірваний дріт. Із тих дротів які "живуть" поблизу такого кольору і січення не знайшов. Шо то таке? Чи впливає воно на роботу насоса? Звідки його підключити?
П.С. для орієнтування від нього йде трубка до штуцера подачі топлива.
хто що скаже?

Виявив ще щось цікаве : Після 5-10 хв роботи мотора, різко піднімаються оберти і залишаються поки не заглушу, і так знову .... Був щойно на дизель сервісі - сказали що то не насос. Може бути якесь реле. Але яке?...
Зняв то на телефон. Не можу обрізати відео. Той момент десь на 1хв 13сек..
https://www.youtube.com/watch?v=PChz1SglT9w

Igora
Ти тахометра не маєш?????

Судячи із холостих у тебе після заводки працює реле свічок 90 секунд приблизно і коли відключається— піднімаються оберти до нормальних, що виставлені на насосі
Це робота усіх тупих АБЛ, не парся Ігорку
Норма 830-850 об. На старій приборці можна нацокати такометр цифровий де одоиетр

На тахометрі останній раз показувало від 850 до 1050 обертів, хоча робота двигуна була стабільна. Я йому не вірив і він перестав працювати взагалі...

90 секунд приблизно

Обороти піднімаються десь через 5-10хв залежно від температури мотора (гарячий скоріше)

відключається— піднімаються оберти до нормальних, що виставлені на насосі
Це робота усіх тупих АБЛ

То получаєтся нормальні обороти зависокі
П.С. Чи може то через топливний фільтр? Зараз десь 8-9тис. Близько до заміни...

За фільтр не знаю і його вплив

Igora писал(а):На тахометрі останній раз показувало від 850 до 1050 обертів, хоча робота двигуна була стабільна. Я йому не вірив і він перестав працювати взагалі...

Romanoproddi
Сила думки

То таки так...

Igora
Реально розхід палива, масла, антифрізу, гідравлічної рідини, тормозухи не міняється — забий і катайся на здоров'я

Тепер частіше включаєтся вентелятор в міському режимі... І ще : раніше такого не було

А міг би і не включатись)))).
Магнітофон підкручений допоможе тобі позбавитись всяких думок, фобій

чувак в таку жару в мене навіть по трасі включається. температура масла 104 градуси. за бортом +30. то що хотіти?

Igora писал(а):На тахометрі останній раз показувало від 850 до 1050 обертів, хоча робота двигуна була стабільна. Я йому не вірив і він перестав працювати взагалі...

90 секунд приблизно

Обороти піднімаються десь через 5-10хв залежно від температури мотора (гарячий скоріше)

відключається— піднімаються оберти до нормальних, що виставлені на насосі
Це робота усіх тупих АБЛ

То получаєтся нормальні обороти зависокі
П.С. Чи може то через топливний фільтр? Зараз десь 8-9тис. Близько до заміни...

Ігорко, ти краще повір, що він має нормально працювати

приїде-розпише

Починаю задумуватися про продаж.... Шось мені впав в око Вопель Мовано...

фу так це ж жопель фу краще фафагена нема нічого! фу!!

Romanoproddi писал(а):фу так це ж жопель фу краще фафагена нема нічого! фу!!