Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

подскажите или тыкните в какую нибудь подробную инфу:чем отличаются между собой AJT(88) ACV(102) AXG(151) (форсы,наличие интеркулера,турба с геометрией или чего ещё)?

AJT 65 kWt без интеркулера
ACV 75 kWt с итеркулером

estvood писал(а):AJT 65 kWt без интеркулера
ACV 75 kWt с итеркулером

Здесь есть те отличия которые топик перечислил изначально! Это и форсунки и те же блоки управления!

Я так думаю что интересует вопрос больше по самому железу! Навес можно и подставить, а вот блок и ГБЦ нужно знать! На сколько слышал есть разница в распредвалах! Там разные подъёмы! Но нужно либо грамотную книгу искать, либо тормошить тех кто продаёт эти запчасти новыми и знает их параметры!

Чивас писал(а):

estvood писал(а):AJT 65 kWt без интеркулера
ACV 75 kWt с итеркулером

Здесь есть те отличия которые топик перечислил изначально! Это и форсунки и те же блоки управления!

Я так думаю что интересует вопрос больше по самому железу! Навес можно и подставить, а вот блок и ГБЦ нужно знать! На сколько слышал есть разница в распредвалах! Там разные подъёмы! Но нужно либо грамотную книгу искать, либо тормошить тех кто продаёт эти запчасти новыми и знает их параметры!

Только по книге.
Параметры деталей замучаешься искать.
Кроме интеркуллера и форсунок разная электрика - датчики не все взаимозаменяемы, от сюда и мозги разные.

Датчики будут разными те, параметры которых требуются для управления углом впрыска, и организации подачи смеси в котлы!
Чтото не приходят истинные знатоки! а то както и самому интересно многое! Книгу пока что не купил всё на папльцах разбираюсь

не ну я ж так.. типа АП

Klaviat
да я примерно так же но вумным хочется стать страх как

Синяя буква в ТДИ означает, что мощность двигателя 2.5 составляет 65 кВт AJT, он с турбиной, но без промохлаждения. Серебристая буква (когда все одинаковые) - это конструктивно тот же двигатель, но в нем добавлен радиатор промохлаждения, что поднимает мощность до 75 кВтACV.Ну ну и коробас передач. на первых двух - ТНВД электронно управляемый, а на 111кВтAXG - насос-форсунка, и это принципиально другой движок, форсирован до 111 кВт, у него другая голова, топливная, навесное.

.