Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

на демпферном шкиве риска и на кожухе ГРМ Отливка,свёл одну к одной а на зубчатом маховике метка не сошлась,сдвинута на зуб вперёд по напрвлению движения авто.Где то КДС писал что по поводу метки на демпфере не заморачивается.Скажите плиз все метки должны сходится или нет?Кстати часовой индикатор показывает как по книге +1.Заводится хорошо но тупой при разгоне и громко работает.Звук весь во впуске,и соответственно в кабине.положение распредвала не смотрел.Если выведу метку на зубчатом маховике,то штифт в ТНВД устанавливается без проблем,но тогда метка на демпферном шкиве не сойдётся.Все должны совпадать или нет?

Димон221163 писал(а):на демпферном шкиве риска и на кожухе ГРМ

Это чего?Метка на другом демпфере.

Пишу по русски!Метка на шкиве коленвала где одевается ремень гидроусилителя.На шкиве имеется прорезь а на пластмассовом кожухе защиты ГРМ тоже есть метка(у меня так)я их свёл вместе проворачивая ключём болт коленвала,а после этого глянул на основную метку на зубчатом маховике и метка на маховике смотрит на зуб вперёд по ходу авто.Из за этого я теперь совсем спать не смогу пока кто толком не ответит,должны они сходится или пофигу?а то у меня маленькое предубеждение что ремень мог на зубок проскачить,хотя заводится нормально,но тяги нет и очень сильно ревёт во впускной коллектор.Просто прошу ответить кто разбирается,а разбираеются видимо не многие.Может ли такое быть что индикатор часового типа показывает что мол всё окей как по книге+1 а метки которые я указал не сходятся?и мне кажется что все метки должны сходится и как тогда мне совместить что бы и на маховике и на демпферном шкиве метки сошлись?

забей на все,главная метка на маховике и положение распредвала+стопор на шкиве ТНВД.

фото кидай ща разрулим

может у тебя кожух "сполз" а на том шкиву метка не у всех она так чтоб примерно знать,основная как на фото

Белая метка самая верная и точная!

у меня на маховике только накернённая одна маленькая метка.Короче эта метка на демпферном шкиве приблизительная,и не может быть постоянной потому что и вправду защита ГРМ может сместится туда сюда на пару тройку милиметров и метка просто приблизительная.Главные три это штифт на ТНВД,положение распреда и метка на маховике.Всё засыпаю спокойно.Забил на метку)

сними стартер там не одну метку увидишь и как и я

Димон221163 писал(а):у меня на маховике только накернённая одна маленькая метка

Да! Это самая верная метка у тебя!
На разных годах моторов ААВ,было две метки разных,или та,что на фото белой стрелкой,или просто накерненная метка.Все,только это ориентир.

тоже ААВ ,но 97 года мы по этой метке УОВ выставляем(если один делаешь то с ямы не удобно выпрыгивать к окошку маховика)

а себе я несколько (зарубок) меток сделал на шкиве ВМТ и где индикатор останавливается отметил ,мне главное понятно и удобно а если продам буса, пусть следующий хозяин как их применять