Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Здравствуйте, уважаемые бусоводы! Помогите найти причину неустойчивой работы двигателя. Двигатель с ускорителем холодного пуска заводиться хорошо. После того как двигатель прогреется ( до какой температуры сказать не могу, так как не работает датчик температуры) задвигаю ускоритель на место и тут начинаются провалы, то есть двигатель пытается заглохнуть, приходиться снова вытягивать ускоритель. Более ровно двигатель начинает работать когда очень сильно нагреется (сужу по печке- идет обжигающий воздух). Дыма много и он серый, очень дурно пахнет . И ещё увеличился расход топлива.

проверь зажигание и фазы ГРМ- мог проскочить ремешок!!! И побыстрее.Когда менял в последний раз?
И в подписи поставь машинку/двигатель- ответы будешь получать быстрее и полнее!

Ремень менялся месяц назад.

GALKIN_77 писал(а):Ремень менялся месяц назад.

И все время нормально работал моторчик? или сразу такое? Посмотри натяжку ремня- может тебе ролик-натяжитель не закрутили?

Да вроде нормально работал, но всё же показалось как -то после замены ремня тупее поехал. На педаль газа нажмешь. а двигатель как-то вяло реагирует.

проверяй фазировку мотора и после этого необходимо будет выставить впрыск тнвд на моторе,ничего сложного и все будет работать.

kds » 05 ноя 2011, 20:15
проверяй фазировку мотора и после этого необходимо будет выставить впрыск тнвд на моторе,ничего сложного и все будет работать.
А по подробней можно как это делается, а то машина у меня 3 месяца и как чего выставлять я еще не умею

навыки самостоятельного ремонта есть?
если нет,то едь к топливщикам.

С двигателями дел не имел, остальное все делаю сам

тогда увы,сложно будет тебе это в голову донести,едь тогда не тяни с топливщикам,там делов на 30 мин.

Понял, спасибо!

обращайся,советом поможем.
отпишись как сделаешь мотор.

Вчера наконец добрался до сервиса, проверили фазировку, выставмли правильно впрыск. Сегодня с утра -16 градусов, вытянул ускоритель и завел двигатель. Секунд через 10 задвинул ускоритель обратно и о чудо, двигатель работает ровно! Расход топлива уменьшился, но на сколько пока не понял, так как проехал всего 120 км из сервиса до дома . Спасибо за грамотные советы!

GALKIN_77
Где это так холодно ?

Это в Кировской области, ближе к Удмуртии. Сейчас уже -18

Как проверить свечи накала на VW LT35
Ато летом заводиться нормально а как похолодает капец незавидешь з букса пару метров и работает

Начни с предохранителя, там часто окисел образуется, и если свечи последний раз менялись Х.З. когда, то проще их все поменять и минимум год не париться.

предохр. нормальный,
а правда что если одна свеча плохо работает или совсем неработает авто плохо заводиться даже в маленький мороз

Не то то плохо, потому что плохо зависит от многих факторов, но подтраивать будет.
TDi относятся к свечам более гуманно, атмосферник у меня летом в +22 с сгоревшим предохранителем и не завести было, но даже зимой при - 20 на двух свечах тяжко но заводился.

Но у меня 2,8 CDI 116 kW у Днепропетровску сказали что такие движки так и заводятся. На компьютере там проверяли и не раз все работает доза на форсунки идет нормально свечи работаю а почему при небольшом морозе незаводиться не знаю и такая проблема каждый год с 2006 года как пригнал