Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Ну вообщем в субботу ехал за малой. Сначала почувствовал запах горелого, температура и лампочка в норме, поэтому подумал что запашек залетел с дороги. Километров через пять задымел, пропала тяга и стал. Открываю капот и вижу что тосол вылетел и из бачка идет пар ( покупал уже с крышкой расширительного без клапана и с дюрочкой). Но сразу оговорюсь что газы не перли в бачок раньше, потому и не парился. Вообщем постоял я с полчаса. Потом залил воды и попробовал завестись. Балалайку..такое впечатление что сел акум. Слышалось ВУ и все, тоесть стартер лишь чуток проварачивал коленвал. Степь, жара. До ближайшего села с десяток км. Остановил попутку. Он меня буквально на пару метров протянул и я с ходу завелся. Работает ровно, не дымит, из бачка выперло пару воздушных пробок и успокилось. Походил я возле него, походил сел да и поехал. Нормально все. Тяга и динамика отличная. Но через десять км опять пропала тяга, при нажатии на педаль сизый дым аж с какими-то клаптями. Стал. Та самая история. Тосол выперло, из бачка парит. Вызвал тягача.. Постоял покурил с полчаса. Долил воды. На ключ и бусик зарокотал ровненько так. Развернулся чтобы тянуть удобней было. В бачке заметил гейзер снизу и реденькие пузырьки. Из тонких трубок на расширитель лиш изредка плюхала жикость в бачек. Вообщем так и притянул домой. Сегодня посмотрел уровень масла в норме, эмульсии нету, а в расширителе пусто. Попробовал крутонуть стартер и бус завелся, только сильно дымил серым и троил. Сразу заглушил.

Вот такая история

RUSBUS писал(а): Сегодня посмотрел уровень масла в норме, эмульсии нету, а в расширителе пусто. Попробовал крутонуть стартер и бус завелся, только сильно дымил серым и троил. Сразу заглушил.

Вот такая история

Добрый день Всем ! Эмульсия по-любому появилась бы. Но страшнее -это подогнуть шатун. Больше советую не заводить. ИМХО-надо снимать головку. Дальше будет видно. ЗЫ .Будете откручивать пробку поддона--увидите воду.

Я ему тоже-самое говорил в тел.режиме.

kds писал(а):Я ему тоже-самое говорил в тел.режиме.

похоже на прокладку...

Насколько показывает практика, в дизельных моторах эмульсии не бывает из за большого давления в горшках. А вот все симптоны пробитой прокладки,а особое внимание обрати когда снимиш голову движка на выход поршня на блоком. А лучше всего померить,мотористы знают о чем я говорю.

Снимать буду, вопрос в том когда? Как назло вызвали на работу, вечерами тоже работы хватает. Так что процес пойдет с понедельника. Блин, шатуном озадачили . Это что, из-за гидроудара?

Вообще начитался форуму о перегревах дизеля и охренел. Боюсь даже разбирать теперь

RUSBUS писал(а):бус завелся, только сильно дымил серым и троил

RUSBUS писал(а):Это что, из-за гидроудара?

Вы сами и ответили Главное чтобы обошлось заменой прокладки.
С ув.Гена.

Рыжий писал(а):а особое внимание обрати когда снимиш голову движка на выход поршня на блоком. А лучше всего померить,мотористы знают о чем я говорю.

Не моторист я, обьясни плиз что показывает этот выход поршня? Подогнутый шатун? Или какую толщину прокладки нуно?

RUSBUS писал(а):обьясни плиз что показывает этот выход поршня?

А это показатель какой толщины покупать прокладку ГБЦ
Без вскрытия ГБЦ не узнаешь заранее
С ув.Гена.

Ясно

А ни у кого бачка с пробкой на продажу нету и электропомпы?

Гидро удар- происходит в такте сжатия...оба клапана закрыты
когда объем жидкости попавший в цилиндр превышает
объем камеры сгорания...тут не о бачке надо думать а делать вскрытие ГБЦ.
с ув.Гена.

RUSBUS писал(а):А ни у кого бачка с пробкой на продажу нету и электропомпы?

все найдем,сначала разбирай мотор.

гена писал(а):Гидро удар- происходит в такте сжатия...оба клапана закрыты
когда объем жидкости попавший в цилиндр превышает
объем камеры сгорания...тут не о бачке надо думать а делать вскрытие ГБЦ.
с ув.Гена.

Хм... А разве я бы прокрутил коленвал если бы поршень был полный воды

А кто тебя просил с веревки мотор заводить?

kds писал(а):

RUSBUS писал(а):А ни у кого бачка с пробкой на продажу нету и электропомпы?

все найдем,сначала разбирай мотор.

С понедельника Михалыч разберу. Нужно еще кого-то опытного наверное в помощь найти, а то еще чего-то чудону

RUSBUS писал(а):А разве я бы прокрутил коленвал если бы поршень был полный воды

А откуда нам знать он был полный или только на десятую часть был заполнен?
Когда жидкость стекала у вас авто заводилось
с ув.Гена.

kds писал(а):А кто тебя просил с веревки мотор заводить?

А шо было делать? Но он после этого нормально работал, не троил, не дымил, правда через 10 км опять задымел и закипел

Может к тебе приехать на разбор?

гена писал(а):

RUSBUS писал(а):А разве я бы прокрутил коленвал если бы поршень был полный воды

А откуда нам знать он был полный или только на десятую часть был заполнен?
Когда жидкость стекала у вас авто заводилось
с ув.Гена.

Умеете Вы поддержать