Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

предлагаю тему: кто и как заводит двигатель при низких температурах.

стартером

кривым?

kds писал(а):стартером

ХА-ХА-ХА!!! Пораду людина спитала, а ще Дон. (не соромно???)

алекс руян писал(а):предлагаю тему: кто как заводит двиготель при низких темпиратурах.

Шановний(профіль заповни) до низьких температур потрібно готовитись, для початку, хотяби, масло зимове заливати. А при нашому кліматі ніхто(ну майже ніхто) таким не страдає. А про різні підігріви є різні теми по цих питаннях. Власне я заводжу зранку від сварки(постоянки), але це вже при -15 і дальше.

Я со сваркой "не дружу!"(ну, не научился... ).А запускаю(тоже) стартером Правда от -15 помогаю подогреть масло 10w40(эл.плитка 2кВт) Расстояние до поддона около 10 см( только никаких подтеканий!!!) Минут 15 хватает.

leshiy_40 писал(а):для початку, хотяби, масло зимове заливати

это какое зимнее,как понять?

А я автономку поставил. Webasto. Минут 15, затем заводим двигатель и быстренько догреваемся до рабочей температуры.

А я машину исправной держу :) И завожу стартером :) В планах вебасто поставить (на одной из моих машин стоит - удобно и приятно садиться уже в теплую машину, на бус поставлю обязательно), а то приходится сначала заводить машину, потом утренний кофе 20-30 минут (в салоне при -15 уже становится тепло) и в путь.

точно как и я стартером,все сходится.
а когда у меня кончился стартер,то недельку товарищ утром заезжал и дергал меня,пока я не починил стартер.

kds писал(а): недельку товарищ утром заезжал и дергал меня,пока я не починил стартер.

Мне БУСИКА таскали из-за плохой компресии, но меня.... (может не товарищ, а подруга??? ) (sorri)

да парни до зимы надо готовится. да и дома климат нормальный, морозы бывают, но только бывают(можно и переждать). но я за длиным рублем в Москве, купил там т4 на росийской регистрации, подготовил к зиме - масло шеловское 10w40,фильтра поменял, новая батарейка 90ам. стартер перебрали. топливная исправная, и компресия в порядке, и топливо только зимнее. свечи ок. да и опыта работы с дизелем два десятка лет. нехватает только мокрой автономки. но я в России, а здесь утром -27(дома завел)поехал на работу, с работы -25 или больше(машина стояла 8-12часов) и незнаеш заведеш или нет.

алекс руян писал(а):новая батарейка 90ам. стартер перебрали. топливная исправная, и компресия в порядке, и топливо только зимнее.

+свечи накала рабочие и все будет в порядке,только в мороз при запуске,не надо нажимать на газ,пока не начнет уверенно хватать.

свечи рабочие, с педалью газа я сам догадался, может два раза греть свечи? и как правильно? и как правильно в мороз вытягивать "подсос"(движок 1х).

можно и два и три,не повредит.
вытягивай тогда,когда не схватывает,хотя эти движки не имеют проблем при запуске.
я еще при возможности подстраховывался в крепкий мороз,наливаю в бутылку горячей воды и проливаю неспешно,струйкой,топливный фильтр,стартер,впускной коллектор,тнвд,но не сильно,может трос газа прихватить.
Лучше с чайника,если есть возможность пролить,а то бытылка от кипятка плавиться.

спасибо за совет,а на счет фильтра -мне совсем не нравится где он стоит и его соединение, да еще обратный клапан из паласмасса. хочется выбросить этот фильтр и клапан, а постовить с magnuma.

утепли варежкой снизу этот фильтр и не мучайся с ним.
если зимнее дт. какие проблемы?

kds
кондом - це Ваша надійна броня(шучу). Тут русаки всі на зебінках ганяють, що ми можемо їм порадити.

kds писал(а):это какое зимнее,как понять?

Дон а Ты у 83 спроси. Я уверен он знает.

kds писал(а):это какое зимнее,как понять?

От последней цифиры масла отнимаешь первую цифру и минус 5
и получаешь максимальную минусовую температуру при которых данное масло может использоваться. для примера 10W-40 можно использовать до температуры
минус 25С, а 5W-50 до минус 40С
Я лично делаю двойной прогрев свечей, завожу поднимаю обороты 1200
через 5-10 сек. довожу их до 1500. прогреваю минут 5., далее трогаюсь и еду
не завышая обороты в диапазоне 1500-1800об\мин до полного прогрева движка.
Отсечка подачи напряжения на свечки при этом происходит раньше,чем просто на ХХ.
Кстати я давно обратил внимание что дизеля с системой впрыска CR
после заводки держат сами обороты на отметке 1500об\мин
и по мере прогрева затем они убавляются.
с ув.Гена.