Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Мне очень нужна помощь!!! мотор AHY 1999 г.р. 280 т. км. последнее время при движении машина первые минут 5-10 очень медленно разгоняется. датчик надува выведен на панел и и видно что давление не создаётся (турба не дует)постепенно турба начинает дуть и после 20-30 мин езды всё становится как должно быть - созадётся положенное давление и машина бежит как живая. расход по борткомпу в норме. дымления нет даже при агрессивной езде.расхода масла нет поменял расходометр клапан надува Н75, датчик давления воздухав интеркюлере, темпер.датчик - фюлер.изменения не больше в лучшую сторону. проверил на ошибка - ВАГ ни чего не нашёл.
кто нибудь знает в чём может быть причина?

Похоже по вашим опусам причина очень проста...
у вас так называемая турбина с "изменяемомой геометрией крыльчаток-лопастей"
в ковычках потому, что это не совсем не так
у вас просто меняется угол подачи выхлопных газов на крыльчатки турбины...
и похоже из за нагара она не меняется а "зависла" в положении подачи выхлопных
газов ближе к центру оси крыльчатки турбы...а в данном положении она(если мои предположения верны) то она выходит на нормальную производительность
лишь на высоких оборотах....в большинстве случаев лечится разборкой промыванием
очисткой от сажи(заслуга нашей соляры) и очень редко заменой самой турбы
тут не надо быть даже "турбинистом" достаточно вспомнить 9-ый класс физики
золотое правило плечо-сила
с ув.Гена.

а можно крыльчатку почистить не снимая или не разбираю турбу?

salamon писал(а):а можно крыльчатку почистить не снимая или не разбираю турбу?

Дело не в крыльчатке турбы
а в механическом "направителе" выхлопных газов
на малых оборотах он должен направлять поток выхлопных газов
максимально далее от оси турбы и наоборот
чтобы ставть "дигноз" желательно знать параметры производительности ТКР
как от компа так и от вакуумоманометра
при такой постановке вопроса я вам не рекомендую ...заниматься ремонотом
самостоятельно....
С ув.Гена.

извините ... что такое ТКР?
и что именно нужно (какие группы) снимать Вагом?

ТКР сокращенно турбокомпрессор...
с ув.Гена.

не совсем понятно какие группы нужны для анализа?

купил по дешовке другую турбину. вал немного "играет" примерно 2-3 мм. это сильный износ или в пределах допустимого?

я думаю,что на свалку ее надо.

У себя лазил на АВЛ , турба крутится , не люфтит не вдоль , не поперек . Ковырялся оч. внимательно люфт в 0,1 мм. думаю услыхал-бы . Но удивило что турба крутится не очень легко , с не большим напрягом может так и надо ?

почитай вот это,может тебе интересно будет
viewtopic.php?f=26&t=224

Да познавательно , да и читал уже . Я писал как турбинка у меня в руках крутится - может и пригодится кому ...