Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Короче ребятки, есть проблема - расход 10л на 100км
Всегда было 7,5-8...а тут 10...меня убивает.
Фильтра все новые поставил, ничего не изменилось
Купил распылители новые, думал в них проблема... Сняли форсунки, взяли на стенд. а они все открываются при 130 Бар так как и пишет на них, тоесть они в норме. Дизелист сказал что распыляют хорошо
Значит распылителей я не менял, а дизелист скрутил немного (или много) подачу топлива этим болтом что на рисунку. Я думал что экономия сразу станет очевидной...а нет Машина стала тупая как валянок и топлива все равно 10 литров берет
На рисунке показано что скрутили с "11 часов" против часовой стрелки где-то на "2-3 часа"
Вопрос: может этим болтиком можно нащупать золотую середину, ну типа и расход 8л и тяга будет нормальная? (буду сам крутить-регулировать)
или подскажите что еще искать...плизз

Привет!если метки на винте заводские- лучше поставь обратно... Топливо стало лишнее брать резко? и как ты это замерял?

vizit-3 писал(а):метки на винте заводские

да что-ты, там уже кручено-перекручено до меня

vizit-3 писал(а):Топливо стало лишнее брать резко? и как ты это замерял?

80литров - 1000-1100км было
теперь 80 литров 790-800км
стиль езды - очень умеренный, педаль глажу как бабу по спинке
не дымит, компрессия 34,28,27,31,32

проверяешь от полного бака? Мудро! А ремешок на месте? Может что с зажиганием произошло? При такой разнице в компресии(7 единиц) моторчик не потряхивает?

vizit-3 писал(а):При такой разнице в компресии(7 единиц) моторчик не потряхивает?

да нет, только при заводке 1-2 раза подтроит и все...

vizit-3 писал(а):А ремешок на месте? Может что с зажиганием произошло?

3 раза перепроверяли

и топливо тоже, что и раньше? А из-за жары не может? Вентиляторы и фары(если по ночам, по холодку катаешься) тоже "гену" хорошо подгружают... Я(пока) в свои "нормы" влезаю....

да нет, топливо постоянное, жара отпадает. прошлым годом тоже такое было но расход был7-8л

тогда ждем "топливных шаманов"....

угу

Здрасте! Шум какой-то появился от топливного насоса.Рукой за шкив взялся...люфт страшнейший.Что делать таперича?Что там меняется? подшипники есть какие или вкладыш какой?Помогитя советом кто может!!!

Две втулки заменить. Правда для этого разобрать насос надо.

Втулки изнутря стоят?Материал какой?Сам не смогу? Их заказывать надо ?

виталя писал(а):Сам не смогу?

Может и сможешь.Все мы все можем.Но ТНВД стоит не дешево.

Что собой представляют собой эти втулки?Я на "дизелисте" смотрел и не нашел на фото этих втулок.Если до них можно добраться не разбирая насос то это легче.

виталя писал(а):не разбирая насос

Нельзя.Полный разбор.

Пипец полный...До ближайшего сервиса 350 км.Рыбалка,охота,отпуск под медным тазом

Две разрезные втулки. Добраться можно разобрав насос. Заменить не сложно, сложнее развернуть под диаметр вала, т.к. втулки идут с запасом. Первый раз когда делал ушло по времени неделя, сейчас - за вечер.

виталя писал(а):охота

Вот главный стимул быстрее сделать ;)

Мановар писал(а):Вопрос: может этим болтиком можно нащупать золотую середину, ну типа и расход 8л и тяга будет нормальная? (буду сам крутить-регулировать)

Можно все,но тут надо смотреть комплексно,и метки еще раз все проверить и впрыск итд.,если сам не слышишь работу мотора на слух и нет у тебя на это опыта(чуйки),то не стоит опыты эти делать.
Но и я раньше дизеля не знал,но полез в него и все получилось.
Скажу вот проще по расходу топлива,вчера вот приехал с морей,путешествий,намотал 1800 км.,с расходом было мне не сильно понятно,что раньше не бывало у меня.
На последней заправке за Мариуполем залил в пустой бак 11л. и машина как на свет народилась,идет на пятой за педалью рост скорости просто ощутимый,а я думал,что это у меня с тягой стало хуже?
Нет у нас нормального ДТ и купить его лотерея,несмотря на бренды АЗС и все рекламы.

У нас тоже самое заправка заправке рознь. Я гдето про это говорил.