Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

1.6 турбодизель фолькс Т3 пару тыс после капремонта, моторное масло "громекс" 10w40 (написано что подходит для турбированых дизелей) . давление масла на холостых сразу 3 бар, после прогрева до открытия термостата 0,4 бар, это нормально или нет?

На прогрітому моторі (80 град), при оборотах 2000, повинно бути більше 0,9 бар (і датчик на кронштейні масляного фільтра має бути на 0,9 бар).
Якщо тиск буде менше, буде пищати зумер в приборці, коли оберти двигуна будуть більше 2000об/хв

Втулки промвала при капремонте меняли ?

после того как услышал зумер начал мерять давление. Был капремонт мотора, про втулки спрошу у моториста (не понял что такое промвал), говорит что должны были коленвал отшлифовать качественно, прчитал что клапан масляного фильтра может влиять на давление масла. Нету тахометра, то про давление на 2000 оборотах сказать трудно по литературе не ниже 1,1 бар а на холостых (я так понимаю примерно 700 об/мин ) 0,4 бара это совсем мало?

ac 9981 писал(а):....а на холостых (я так понимаю примерно 700 об/мин ) 0,4 бара это совсем мало?

Да , мало. Это уже вплотную к сработке штатного аварийного датчика 0,15 - 0,45 бар

Места возможной потери давления на этом моторе:
Повышенные зазоры :
1. Шейки кол.вала --вкладыши. Несоответствие диаметров шеек кол.вала и внутреннего диаметра вкладышей . Возм. причины: износ шеек , несоответсвие толщины вкладышей , установлены не родные крышки (встречалось на коренных и шатунных). С бодуна установлены кем-то половинки коренных вкладышей разного размера если вал не стд.
2. Шейки пром.вала --втулки. Износ шеек и втулок пром вала.
3. Шестерни масл. насоса--корпус.
4. Валик масл.насоса--опорная втулка в блоке. Запресована в блок.
5. Шейки распр.вала--отверстия в головке (не могут так сильно влиять).
6. Неисправность клапанов в жиклёрах-омывателях поршней ( будет влиять на горячем , на ХХ)
7. Чисто предположение , маловероятное--неисправность в турбине ,дырка в турбине. Масло через неё проскакивало , как в прорву. Была один раз такая...

Записывайте.
Нигде больше такой выверенной информации по давлению масла не найти.
Сергею

70 просмотров и ни одного пасиб..

ac 9981 писал(а):1.6 турбодизель фолькс Т3 пару тыс после капремонта, моторное масло "громекс" 10w40 (написано что подходит для турбированых дизелей) . давление масла на холостых сразу 3 бар, после прогрева до открытия термостата 0,4 бар, это нормально или нет?

Це не масло а помиї, я навіть в трактор ллю Esso.

да конечно виноват. большое спасибо. пока зумер пропал. хочу перепроверить давление у моториста, который делал мотор, будем с ним смотреть. поднимаю новую тему про переделку топливного насоса. читайте напишите.