Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Спрашиваю вашего совета, как заполнить маслом ТНВД VW T4 65 KW 2001 для консервации, и защитить его от коррозии? Куда масло заливать, чем, откуда должен выйти воздух и масло? Спасибо.
Вот фотография

Неужели , никто не в курсе?

Здравствуйте!
Подскажите там где присоединяется прибор для выставления угла впрыска,салиник или прокладка стоит?????
Очень надо!!!

FeodotWolf
Здравствуйте!
Подскажите там где присоединяется прибор для выставления угла впрыска,салиник или прокладка стоит?????
Очень надо!!!

металическая прокладка, кажется латунь

.

Добрий вечір форумчани. Рік назад я звертався що в мене не скидується подсос, так його і ніхто і не зробив. Зараб зняли двигун на капіталку і є час подивитись що за проблема. Коли зняли кришку з вигляду все чисто та нормально, но в мене закрадається питання чи правильно все стоїть особливо ця деталь. Коли її піднімає там канавки.

Сам регулятор не заклинил? Этот цилиндр, что за обведенной деталью, должен плавно двигаться. Из-за того, что это нижняя часть ТНВД, там скапливается весь мусор и привод ручного опережения впрыска вклинивает. Частая поломка. Насос разобрать, почистить и посмотреть, как двигается этот поршень внутри насоса. Если подклинивает - шлифовка, хотя это не всегда помогает.

якщо зняти з іншої сторони пружину то рухається легко.

Тогда нормально. Я так понял, не пометили как стоял рычаг привода опережения. Но оси (она снимается вместе с крышкой. Кстати, за одно замените резиновое кольцо - часто протекает там) мелкие шлицы. Если меток не сохранилось, я ставлю так:
1. ставлю рычаг без фиксирующей пружинной шайбы и выбираю "мертвый ход" - т.е. пока не начнется сопротивление движению рычага
2. снимаю рычаг и переставляю его так, чтобы он был в начальном положении
3. фиксирую

А на фото их дефектов - только выработка на оси привода рычага. Она работает как муфта. Я бы оставил все как есть.

Так проблема не вирішена, якщо я ставлю пружину назад то подсос затягується легко а скидається під посиленням, тобто так як в мене булоі до цього, з машини ручкою не скинеться потрібно залазити під машину і плоскогубцями скидати.

Сегодня вечером сброшу фото расположения деталей этого узла.

Приветствую всех.Вопрос такой,бус не хочет заводится на холодную,а иногда и на горячую не сразу схватывает.Наблюдаю пузыри в шланге обратки.Клапан поменян на новый,ИММО снято.Вал газа и втулка крышки поменяна.Отсоединял топливопровод и фильтр,подавал топливо напрямую с бутылки,есть пузыри и даже пена с обратки.С подачей всё нормально,воздуха нет.Трубки обратки на форсунках поменял.За ночь,как я понимаю уходит топливо с насоса.Сломал уже мозг.Неделю бодаюсь.Мысли кончились,куда копать? Двигатель AAB (2,4 D) 1997 г. Спасибо.

dimon11 за картинки спасибо,но вопрос не решает.

Картинки для понимания......а проблема может быть в прокладке ТНВД......или надо искать откуда тянет воздух.

dimon11 писал(а):Картинки для понимания......а проблема может быть в прокладке ТНВД......или надо искать откуда тянет воздух.

В этом и был вопрос.Принцип понятен.Не могу найти на насосе дроссель.Открутил штуцер,да вроде есть там что то.

Подскажите кто может.Разбирал сам тнвд,под верхней крышкой отвалилась тяга к маленькой пружинке и упала в насос.Все промыл прочистил собрал,пружинку прицепил без тяги колечком.Заполнил насос солярой,из обратки бежит.Прокручиваю за шкив,с выходных штуцеров на форсунки соляры нет.Из клапана отсечки сердечник убрал(проверить).Куда смотреть,что не так собрал? Авто vw т4 92г AAB.

это ж какие мастера прикрутили так насос, что он открутился?

dimon11 писал(а):Картинки для понимания......а проблема может быть в прокладке ТНВД......или надо искать откуда тянет воздух.

у меня была история с прокладкой ТНВД, неделю мурыжил знакомого мастера, оказалась чертова прокладка