Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Исходя из видеообзоров и отзывовов, любой подогреватель , надо вскрыть (электрочасть) и проверить затяжку винтиков, и клем !

Добрый день как правильно подключить предпусковой подогреватель на 220 в Северс м на 2 кв двигатель ACV 2,5

leopolis писал(а):До речі, маю оригінальний фольксовский трійник під свічки, тобі він підійде - поміняю на 0,25л радивилівського самогону.

Дякую за пропозицію.
Боюся не підійде, в моїх планах врізати прямо біля печі, щоб не гріти шланги під днищем. Мені скло відігрівати. На днях механізм двірників перебирав(скрутило від замерзання), а його добути... самі розумієте. Заодно і піч переробив, але це скину в тему про печі.

А на рахунок кави на заправках, то це із собою шофера треба буде брати.
(думаю буде як завжди, поки розкачаюся, а тут і зимі кінець)

Якщо чесно, то намагаюся налягати на велосипед. Рекомендую всім.

Мановар писал(а):limousine82
а через таймер це як? що він дає?

Вранці малого везу в садок на 9 годину, а таймер запускає подогрев в 7.40 и відключає о 8.40. Не треба бігати в гараж з самого ранку

Одно время приходилось подрывать экономику Мордора из нутри, а именно в 89 регионе, ЯНАО.
зимы там не сильно теплые, лично нюхал -52, но все ездят.
У каждого во дворе личная розетка 220в., а в авто в поддоне ТЭН и под капотом зарядка для АКБ. Очень большим западлом считалось выдернуть ночью вилку соседу или мокрую газету на лобовое стекло положить.
Так вот, у меня был Б3 пассат синхро, таких проблем не было, только две АКБ на смену.

На больших предприятиях всю зиму(8 месяцев) круглосуточно тарахтел дежурный трактор.
Импортная техника адаптирована для Заполярья вся на пневмо стартерах.

Обожаю зиму

araxnid писал(а):Обожаю зиму

leopolis писал(а):

Леонiд Х писал(а):

leopolis писал(а):

leshiy_40 писал(а):Вроді по темі буде...

Хтось пробував подібне вживляти???
Для наших троєчок дуже актуально на зиму.(16л. тосолу враз не нагрівається)

На тді-шці це ШТАТНЕ РІШЕННЯ (гольф-3 AHU вже таке мав). Ні, не так:

ТДІ таке давно вже має,
Хто їх ставить, той не прогадає.

Дві релюхи включають одну, дві або три свічки залежно від потреби. А команду їм дає ебу двигуна. До речі, маю оригінальний фольксовский трійник під свічки, тобі він підійде - поміняю на 0,25л радивилівського самогону.

Вибачаюсь. А херсонський самогончик не підійде?

Пропозиція тільки для Т3-х! (жарт).
Звичайно піде і херсонський - якщо пан з Радзивилова не захоче. Просто я збираюсь скоро їхати в одне село їхнього району, думав зекономити і не пити каву на заправці в дорозі.

Вітаю
Брат рідний має т-3. Для нього і питаю. А взагалі і сам по тихеньку підшукую собі третю "карамельку". "Вітька" свого хочу змінити. На жаль ситуація така склалася. Якщо раптом будете в Запоріжжі, з задоволеням пригощу кавою, і не тільки .

Зв"яжіться зі мною Контакт кинув Вам в ПП.

araxnid писал(а):Одно время приходилось подрывать экономику Мордора из нутри, а именно в 89 регионе, ЯНАО.
зимы там не сильно теплые, лично нюхал -52, но все ездят.
У каждого во дворе личная розетка 220в., а в авто в поддоне ТЭН и под капотом зарядка для АКБ. Очень большим западлом считалось выдернуть ночью вилку соседу или мокрую газету на лобовое стекло положить.
Так вот, у меня был Б3 пассат синхро, таких проблем не было, только две АКБ на смену.

На больших предприятиях всю зиму(8 месяцев) круглосуточно тарахтел дежурный трактор.
Импортная техника адаптирована для Заполярья вся на пневмо стартерах.

Обожаю зиму

Про мокру газету - цікаво Як при різних обставинах ті-самі речі можуть мати різний функціонал.
Пневмо-стартер це стартер з пневмоприводом, чи так як в танку - стиснуте повітря в циліндри?

Леонiд Х писал(а):Зв"яжіться зі мною Контакт кинув Вам в ПП.

Добре. Ось знайшов на горищі

А для тих кому цікаво,
раз
http://www.golf2club.com/topic/149615-f ... mi-nakala/
два
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=95041

Десь в мене ще є фольксовська програма самонавчання для цієї системи, знайду викладу.

Леонід, фланець новий... я глянув скільки він коштує зараз... доведеться збільшити Вашу самогонну частку з 0,25l до 0,33l ... вибачайте.

А якщо серйозно, то раджу ставити цей підігрів по-правильному, тобто на двигун який його, з одного боку, дійсно потребує, а з другого - для якого це не буде понад його "електричні можливості", генератор 120А дуже бажано. Пам"ятайте, основне призначення такої системи - це не передпусковий підігрів двигуна, а його догрівання для швидшого виходу на робочий і комфортний режим. ІДЕАЛЬНО підходить для ТДІ легковика, для буса або іншої великої буди це рішення половинчасте і повноцінно не замінить мокрої вебасти-ебера.

Троийник этот, используется для увеличения нагрузки на генератор, следовательно на двигатель.
Цель, это ускорить нагрев двигателя .
Для этого ЭБУ имеет программу в зависимости от исходной температуры, нагрузки на двигатель.....
Свечи включаются в работу по отдельности, в зависимости от факторов.
Тепло выделяемое на печку не такое и большое, чтобы считать это панацеей.
Тем более с длинными шлангами Т 3.
Вот шняга сантехническая как на фото Олега, установленная впереди у печки немного поможет, прогреть радиатор печки .
Свечи, кажется, для этого тройника иные чем накаливания в камерах сгорания.

Свічки звичайні для форкамер

Свічки звичайні для форкамер, а де буде стояти той підігрів ролі суттєвої не грає, бо рідина все-рівно циркулює, затурбованим можна утеплити шланги. Оригінальний трійник дуже компактний, не всі хто його має здогадуються про це.
Але в подальшому Фольксваген вирішив питання суміщення навантаження на генератор/двигун і тепла на лобове скло дещо інакше.
Ось така штука і двигун нормально навантажує, і тепле повітря на скло дає, теплопередача краща ніж гріти свічкою два відра тосолу.


Електротен, ставиться безпосередньо в повітропроводи до лобовухи. Його номер 3B0 963 235 це для 5-го пасата, думаю на шротах вони нічого не коштують.
А ось тут http://vwts.ru/vw_doc2/golf_2004_rus.pdf хто любить читати на ст 71 про цю систему на Гольфі.

Малый круг сколько литров ?
Ну никак не 16 ..

Самара

А три метри шлангів нагріти, скільки треба??? (а при мінус 20С)

Термостат закрыт.
Олег, включи дальний свет и уже быстрее прогреешься стоя на месте.

Самара писал(а):Малый круг сколько литров ?
Ну никак не 16 ..

думаю три свечи заварят чай из ведра тосола если завтыкать с управлением
свеча накала греется до 1000 град. за 5 сек.
посчитать эл. нагрузку исходя из параметров свечи и закона Ома. Генератор 75тки потянет если правильно нагрузить

Елементарно порахувати, ближні фари це 10А макс, дальні і квадратні більше.
Кип"ятіння відра тосолу свічкою тисячоградусною, не так все просто, тут теж рулить стара добра фізика. Запобіжник на 4 свічки передпускових - 50А здається, одною свічкою закип"ятиш хіба каву маленьку або легко підігрієш

Взагалі, догрів двигуна на холостих, навантажуючи його через генератор - має сенс напевно на прадвінутих моторах, які використовують досконалі алгоритми підтримання холостих обертів. На ТДІ це виглядає так - завів - комп витримує прогрівочні тисячузчимось незалежно від того що ти там навключав, навіть якщо ти навключаєш першу, другу чи третю передачу і будеш при цьому рухатись не торкаючись педалей - моменту на все це достатньо. Чи буде так на не-електронному насосі чи на бензинці, чи доведеться підгазовувати щоб не заглохнути і генератор генерив - невідомо.
Хоча плюс-мінус кіловат напевно пофіг.

leopolis писал(а):Взагалі, догрів двигуна на холостих, навантажуючи його через генератор - має сенс напевно на прадвінутих моторах

Я Вам зовсім про інше...
Скло розігріти мені треба миттєво, і не більше, а яка температура двигуна при -15С, мені одинаково. П'ять зайвих хвилин на невеликих обертах мене не напрягає НІРАЗУ.

Олег' вот эта воздушная нагревайка' которую Лео выложил ( жаль не знаю его имени ), для воздуховода наверное наилучшее решение.

Себе попробую внедрить ...