Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Де взяти або від чого підходить пластмасовий ущільнювач скла, який вставляється по периметру резинки в яку монтується скло?
На задній ляді вже корозія підбирається до резинки скла. Хочу поладити (підварити), а от скло знімати страшно, бо та пластмаска ламається в руках і назад її вже можна буде не поставити. Ці пластмаски-ущільнювачі я замітив дуже рідко стоять на Т3, а от мені "повезло" стоять кругом кожного скла.
Чи може можна ставити і без неї?
На фото та штука білого кольору в середині обведеної рамки.

Це називається молдинг, він ще був пофарбований під алюміній або нікельований, але вже осипалось. У мене теж стоять, на деяких вікнах потріскані. Я знімав задне бокове вікно, якщо обережно, то не зламається. При бажанні його можна витягнути з гумки і пофарбувати в сріблястий колір. Ще вони усихають і замок з нержавійки декоративний не зходиться, половини замків немає, загубились.

Andriy_123 писал(а):Це називається молдинг, він ще був пофарбований під алюміній або нікельований, але вже осипалось. У мене теж стоять, на деяких вікнах потріскані. Я знімав задне бокове вікно, якщо обережно, то не зламається. При бажанні його можна витягнути з гумки і пофарбувати в сріблястий колір. Ще вони усихають і замок з нержавійки декоративний не зходиться, половини замків немає, загубились.

Хто може знає чи від інших самоходів той МОЛДІНГ підходить?
А якщо без нього ставити, бо вид у нього такий (потрьопаний часом), що вигляд вікна портить?

десь був, не знаю може викинув. замість нього поставив собі нормальну звичайну резинку без виїб*нів

Спробуйте нагріти той ущильнувач і він станя м'кий,і можливо не поломиться. Колись доводилось бачити як ставлять скло в автобусах зі старими ущільнювачами.Так вони їх гріли у гарячій воді,щоб були гнучкими і не ломалися.