Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

T5 2.5, 130л.с. пробег 150тыс. но не факт! проблема в том что он плохо заводиться утром надо крутить стартером 2-3 раза секунд по 10-20! но такое не всегда, бывает что всё нормально заводиться с пол тыка! на прошлой недели заводился отлично, температура была от +9 до -4! Сегодня утром плохо температура -3.5!вчера залил полный бак проехал 150 км. до этого было половина! Подскажите пожалуйста что может быть! Масло недавно менял и все фильтры, топливный масляный и воздушный!!! Заранее Спасибо!

1. Свечи накала
2. если нет то только комп. диагностика покажет

проблема в масле!!!!

масла не было?!

масло залито не оригинал и не те допуски!!!

а при чому тут масло? поясніть

на протяжении 2 недель следил за тем как заводилась машина и заметил то что когда постоит день два плохо заводиться, а именно такое чувство что нет топлива, как бывает что ездишь ездишь топливо закончилось, а когда заливаешь новое то надо покрутить стартером чтоб закачать в систему! вот и у меня утром такое что надо "наверное" закачать топливо у систему, а потом идёт запуск!!!
Кто что может подсказать по этому поводу???

обратный клапан, если он есть на Т5...
либо подсос воздуха в системе, а комп. диагностика делалась?

пока ещё нет!

X_Sergey писал(а):масло залито не оригинал и не те допуски!!!

Даже на тракторном заведется и разницы,какое-то время,при такой тем-ре не почувствуешь.

Соглашусь с Петровичем,что нет разницы какое масло залито. Тут быстрей всего надо искать подсос воздуха.

У кого будут какие мысли?
Ситуация:
Утром дома запуск нормальный-1/2 попытки.
Вечером на работе- запустился, пару оборотов и "умер"..... так три-четыре раза, потом запустился, немного добавил оборотов и нормальный прогрев.
Все это при температуре -6/-8 градусов.

Свечи- новые, рабочие. Фильтры топливный и воздушный- новые(20-50 км пробега). ДТ- ОВИС Литовский(на "нашем топливе ситуация аналогичная).
Пока (до проверки-диагностики) грешу на возможное "уставание форсунок", тем более, что при прогреве слышны легкие нечастые "прострелы"(при них обороты повышаются) или на умирающую поршневую(за 40 тысяч???).
Чешу репу....

а воздух?

В данной погоде грешу постоянно на парафины в дизеле.
На работе в баночке отстоялось дизельное топливо и в нем появились мутные отложения и мелкие вкрапления..
На холодную плохо. Когда нагреешь все заводится отлично. И так каждый раз. Подсоса воздуха нету. Свечи новые. По диагностике все ок..
Грешу на наши говно-заправки.

воваааан!!! воооздууух!!!

vit писал(а):воваааан!!! воооздууух!!!

Ну нету там воздуха, что, специально добавлять? Сегодня при -8 запустилась нормально, вчера при -5- хреново....
куплю новые распылы- поеду к топливщику, там же и компрессию проверю и зажигание подправлю.

всем привет.у меня тоже по утрам плохо заводится.и зимой и летом.надо крутить несколько секунд потом заводится.раньше заводился с пол пинка.после замены распылителей началась такая фигня.незнаю изза распылителей или нет?может систему воздух попадает.когда форсунки снимали может чтото не доделали????
свечи недавно проверял.одна не работала.ее заменил,проблема также осталась.
хочу проверить форсунки еще раз.думаю может мастера такие попались.
у нас и мастеров по дизельным форсункам раз два и обчелся.
мастера посоветуйте ,могу снять и отправить новойпочтой

shisha025100 писал(а):после замены распылителе

чего то там нахимичили
а расход и динамика как?

shisha025100 писал(а):свечи недавно проверял.одна не работала

как проверял? чтобы проверить их нужно снять
лучше все 5 свечей поменять и посмотреть

vizit-3 писал(а):У кого будут какие мысли?
Ситуация:
Утром дома запуск нормальный-1/2 попытки.
Вечером на работе- запустился, пару оборотов и "умер"..... так три-четыре раза, потом запустился, немного добавил оборотов и нормальный прогрев.
Все это при температуре -6/-8 градусов.

Свечи- новые, рабочие. Фильтры топливный и воздушный- новые(20-50 км пробега). ДТ- ОВИС Литовский(на "нашем топливе ситуация аналогичная).
Пока (до проверки-диагностики) грешу на возможное "уставание форсунок", тем более, что при прогреве слышны легкие нечастые "прострелы"(при них обороты повышаются) или на умирающую поршневую(за 40 тысяч???).
Чешу репу....

мысли свечи
приходит ли на них питание

shisha025100 писал(а):у нас и мастеров по дизельным форсункам раз два и обчелся.

у нас енто где?