Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Занявся ремонтом пічки. Про заглушений вихід знав давно.Тепер вирішив докопатись.На фото внизу видно заглушений вихід (є з двох сторін). Цікавить на яких моделях і для чого він виготовлений, як використовуєть і де під'єднується ?

Rozvidnuk писал(а):Занявся ремонтом пічки. Про заглушений вихід знав давно.Тепер вирішив докопатись.На фото внизу видно заглушений вихід (є з двох сторін). Цікавить на яких моделях і для чого він виготовлений, як використовуєть і де під'єднується ?

З цих отворів повинно дути тепле повітря на обдув зліва і з права ті що закриваються в ручну кожна

Rozvidnuk писал(а):як використовуєть і де під'єднується ?

Це задіяно в породистих пасажирах,(вентиляція салону) без потреби не рухайте, бо там іще всяких яєць кучу треба.
Я недавно свою перебирав, якщо цікаво, то щось і підкажу.(робіть фото)
( я так заївся, що і не фотографував, а шкода)

Це не ті воздухховоди, що вказав попередній бусовод.

А хіба вентиляція салону - це не ті нижні великі вікна корпусу пічки, що прилягають до поперечного брусу-коробу? Потім повітря прямує через двері і бокові стійки до дефлекторів салону під дахом?
А ті заглушки на фото - це атавізм, побочний продукт еволюції.

leshiy_40
Розповідай що куда, мені цікаво. Особливо коли можна подати тепле повітря в стелю пасажорам.Бо після сауни там по вікнах конденсат рікою.

leshiy_40 писал(а):

Rozvidnuk писал(а):як використовуєть і де під'єднується ?

Це не ті воздухховоди, що вказав попередній бусовод.

Як не ті? У мене саме так як на фото lexussiemess: Від овальних ідуть гофри з теплим повітрям на боковухи, а круглі з холодним повітрям - заглушені.

leopolis

Піду букваря полистаю, похоже leopolis
правий. (я прмахнувся, фото не цільне)

Ну так, овальні на дуйки по бокам, маленькі круглі на бокове скло, а те що вентиляцію, то перед піччю, через двері і по стійках під кришу. У мене великі круглі заглушені, а у колеги був, що із бокових льодом обдавало. Тепло до заду Тільки під ноги.

У мене бюджетний грузовик(від народження), тому там всього немає.

leopolis
ти свою зняв?

Зняв.
Ось результат розслідування методом мозкового напруження.
Існує два незалежних варіанти виконання пічки - умовно "Сахара" і "Арктика". Перший випадок - акцент зроблений на вентиляцію, в передні повітропроводи панелі віддається свіже повітря прямо з вулиці - і це дуже круто влітку, бо мені наприклад завжди здається що моя пічка влітку піддуває гарячим (у мене варіант "Арктика") хоч кран рідини ніби повністю перекритий - думаю все-таки якась калорія проривається...
Другий випадок - в передні повітропроводи панелі завжди йде тепле повітря після радіатора - наскільки тепле залежить від температури радіатора. Зимою відповідно дуже комфортно.
Яка у вас пічка - залежить від того де ваш бус виїхав з салону - якщо це Швеція-фінляндія, то швидше за все у вас буде Арктика, а якщо Іспанія-греція, то Сахара.
Наша зона особлива тим, що було-б геть незле мати два варіанти "зима-літо". Як це зробити - треба думати.
Додаткова вентиляція салону - це окрема опція, третя заслонка в корпусі пічки і четвертий повзунок керування. Пускає свіже повітря складним маршрутом під дах до пасажирів. Переробити просту пічку в вентильовану - на перший погляд не складно.

leopolis

Отож-бо я і кажу.
У мене гарячим із бочин дує, а в колеги холодило. Колись дуже виручало, коли вночі засинаєш.
Там, хто розбирає, дивіться в середині є дві непримітних заслонки, вони просто балтаються і ні дочого не прикріпленні. Це щоб на ходу дуло напряму, а при зупинці моторчиком не виганяло в наружу. (у мене, чомусь вони відпали, але одягаються на защолках)
Удачі в творчості.

-до речі, не попався мені рідний моторчик, як альтернатива підходить від двірників, щоправда на одне пооложення дує слабше...

Я скажу так те повітря шо дує через пічку у вері і в салон на стелю то воно буде холодним і тільки холодним а ці круглі і овальні отвори взагалі до того немають відношення там окремо е на дні пічки ще два отвора для такого холодного обдуву

Все, розібрались ))) Значить так круглі отвори (великі) подають холодне повітря на жалюзі в панелі. Овальні подають гаряче. Поскільки в мене дуло зимним, то буду доробляти гаряче. Маю ще дві жалюзі комлектні, вріжу в панель, і буде чотири )))Скоріш за все гаряче на вікна (по краях),і холодне посередині +-.Отвори вже готові, шукаю овальні патрубки

Десь зустрічалось що є проблеми з плаваючими шторками.Що вони випадають.Буде когось цікавити опишу детально. Моє вирішення на фото.

Якщо матимеш можливість, зафоткай у себе на кузові ось-цей фрагмент


Там де після пічки починається короб вентиляції салону - цікавлять ті хитрі жабра для розділення потоку. У мене там нічого нема - а в тебе там пластинки вварені, вони і цікавлять.

leopolis
Тільки приїхав з горів. Доберусь до буса ,сфоткаю.

У меня плавающая шторка упала и живет своей жизнью, руки пока не доходят разбирать!

leopolis
Як і обіцяв, фото важко зробити так як вони розвернуті до стінки.Фото зроблено через отвір двірників.)

розібрав торпеду. буду відновлювати заслонки. вже 2 роки без гарячого повітря. проводка - жах. як вона повинна проходити7 під пічкою. за нею. над нею7
у мене повітропроводи йдуть так. овальні в салон. маленькі круглі з боків на скло.
вибачаюсь за орфографію. ноутбук старий. з клавіатурою проблеми

Andriy_123
Дякую за фото , тепер знаю як має виглядати в оригіналі. Під'єднання овальних патрубків на гаряче повітря.

В мене проводка йде в основному за пічкою під склом.Фішка радіо і дроти в праву дверку (центральний замок і динамік) йдуть поверху. Але в вас дійсно щось дуже багато дротів перелізло направо.