Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Здравствуйте, у меня дымит из под масляной горловины, на СТО говорят что это сгорел поршень! это реально?

вкритіє покаже

Видно у майстра є вищий ступінь та диплом із яснобачення.
Як мінімум вам варто перевірити систему очистки картерних газів, почистити її, перевірити компресію, і тд. А відразу казати, що двигун не справний - то як мінімум не компетентно...
Який двигун, пробіг, авто у вас?

crayfish писал(а):Видно у майстра є вищий ступінь та диплом із яснобачення.
Як мінімум вам варто перевірити систему очистки картерних газів, почистити її, перевірити компресію, і тд. А відразу казати, що двигун не справний - то як мінімум не компетентно...
Який двигун, пробіг, авто у вас?

такі "сто" зазвичай працюють по принципу без лоха і жизнь плоха,це сказано не в сторону Tatik,це загально

crayfish писал(а):Видно у майстра є вищий ступінь та диплом із яснобачення.
Як мінімум вам варто перевірити систему очистки картерних газів, почистити її, перевірити компресію, і тд. А відразу казати, що двигун не справний - то як мінімум не компетентно...
Який двигун, пробіг, авто у вас?

2.5, 150000

Цікаво...
В принципі, поршень може прогоріти - причина у несправній паливній системі, зокрема форсунки винні ("лиють"). Пробіг у вас не є великим (при умові, що він справжній), Я більше схиляюсь до того, що варто копнути систему вентиляції картера, далі по ситуції. А що, дійсно, сильно йде "дим" із горловини? Масло ніде не жене?

Tatik писал(а):Здравствуйте, у меня дымит из под масляной горловины, на СТО говорят что это сгорел поршень! это реально?

Если проводилась диагностика,то реально.Если на небо смотрел.то нет.

crayfish писал(а):Цікаво...
В принципі, поршень може прогоріти - причина у несправній паливній системі, зокрема форсунки винні ("лиють"). Пробіг у вас не є великим (при умові, що він справжній), Я більше схиляюсь до того, що варто копнути систему вентиляції картера, далі по ситуції. А що, дійсно, сильно йде "дим" із горловини? Масло ніде не жене?

Та не очень то и сильно, из за чего все началось, машина неделю стояла на улице(не кто ее не заводил) были сильные морозы, потом ее завел(с горем) начала троить а потом загорелась спираль потом потухла, потом масло(красная лейка) потом потухла, потом и вовсе начала терять обороты на ходу и глохнуть. В общем собрался на сто привез ее туда, а мне говорят что могла солярка за мерзнуть, мол поставим в гараж и утром посмотрим, к часам трем следующего дня меня набрали и сказали что таки солярка замерзла надо мол топливный фильтр менять, ну меняйте я им, потом поменяли и говорят все норм ток троит, мол дымит из горловины масла, у вас поршень сгорел. Ну вот как то так вроде

Шанований нами Євробус добре каже, якщо діагностували якісно...
Але я особисто мало вірю у прогар поршня. Поршня не прогорають за день-два і до цього вилазить цілий букет певних ознак (димність із вихлопної, втрата тяги, помилка двигуна і лампа спіралі на приборці і тд.).
Більш досвідчені побратими вам детальніше розпишуть про то. Почекаїмо їх.