Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Доброго времени суток,мастера. Возник вопрос,у человека на D 24(фольксовская рядная 6-ка),на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально ,но стоит заглушить,всё на горячую не завести,пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление,я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора,а при перегреве возможно уменьшение зазора,а не увеличение. Вот теперь думаю,может я-дурак,но законы физики вроде не менялись.

Плунжерная пара изношена. При нагреве изменяется вязкость топлива (становится более жидким) и из-за износа ПП уже не создается нужное давление. ТНВД перегреться не может (пока в нем есть топливо и подкачивающий насос не маслает в холостую).

Kotelev
100 % , ТНВД охлаждаеться дизтопливыом .
Fomax79
На 98 % процентов износ плунжеров ,1 % -износ ЦПГ - и совсем чуток - форсунки льют

Спасибо,приятно знать что не совсем балбес .