Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Имеем плачущий результат -












Машинка 95 года на спидометре 50 тищ...

Что можно сделать.

Понимаю, щетка или болгарка с насадкой.
Далее. Советуют Хаммерите на ржавчину, но когда-то пользовался и доверия не внушает. Может я ошибаюсь ?

Не претендую на истину в последней инстанции, но:
1. Я бы от хамерайта отказался. При таких очагах ржавчины не виду смысла ее прятать. Да и все равно краска оботрется со временем снизу машины.
2. Я бы очистил от рыхлой ржавчины, нанес бы преобразователь, накрыл бы кислотным грунтом, потом обычным и покрасил.

Верно,так и надо делать....Это еще цветочки,у меня щас на ремонте Транзит,такого гнилья я еще не видел снизу заплатка на заплатке,включая и раму,даже передняя балка была просто приварена.....Кузов своей жизнбю живет,рама своей.....

stas писал(а):Имеем плачущий результат -
Что можно сделать.Понимаю, щетка или болгарка с насадкой.
Далее. Советуют Хаммерите на ржавчину, но когда-то пользовался и доверия не внушает. Может я ошибаюсь ?

Мое последнее применение Хамерайта тоже разочаровало, хотя брал и не на базаре. Красил балкон суриком уже лет 10 нет ржавчины а под хамерайтом свежий метал поржавел через пол года. Еще можно чистить пескоструйкой

seria777 писал(а):Еще можно чистить пескоструйкой

Площадь большая, а уж про криволинейность промолчу... Если пескоструить, то разбирать и обрабатывать отдельные элементы. В сборе - не получится

Kotelev писал(а):

seria777 писал(а):Еще можно чистить пескоструйкой

Если пескоструить, то разбирать и обрабатывать отдельные элементы. В сборе - не получится

А не разбирая можно только за декорировать, чтобы резко в глаза не бросалось, а хорошо сделать без разбора навряд ли выйдет. Со всех сторон ничем не подлезешь без разбора чтобы снять ржавчину. А что криволинейные поверхности пескоструйкой тяжелее чем щеткой на болгарке? (сам не пробовал)

Делаю для себя, так-что нужно на совесть и надолго. Машинка Л200 2.5 ТДИ, спидометр 50 тищ, зверь ! Жалко ее..

Лет 8-10 назад уже обрабатывал Хамиком. От него и след простыл... Теоретически, поскольку конструкция машины рамная, можно снять кузов и опескоструить. Но сам не потяну а давать кому-то затратно. Думаю сделать через зиму что можно самому. Гараж теплый есть, покупаю за 80 баксов vини-эстакаду на 26 см. Большой плюс машины в том, что кузов на 99% живой. Есть конечно жучки по кузову. Тоже буду решать, но снизу кузов живой, арки 99,9% живые. Максимум на стыках и краях отверстий легкое напыление желтого цвета. А вот рама сама 99% ржавая. Не пойму такой разницы... Единственное, что покрыта была какой-то краской а не так как кузов.

Смотрю под машину -

Скорее всего "предпродажно" когда-то покрасили раму по ржавчине, вот она и гнила усиленно под слоем краски.

Машины бралась новая с салона. Я эту машину знаю лично с момента покупки и все время короткой эксплуатации . Рама была покрыта краской, которая отслаивается шаром.