Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

По поиску чего-то такой темы не нашел. Встал вопрос о покупке АКБ в Т3 на дизель 1,9 но под пассажирское сиденье. Настоятельно продаван советует украино-турецкий ЕВРОКАР с большим пусковым током http://sea-tools.zakupka.com/p/52365778 ... -78-a-z-e/, но на некоторых сайтах фирма производитель Болгария, а на некоторых Украина. Кто-нибудь знает про эту фирму? Вроде ещё хвалят А-Мегу, тоже украинская.Подскажите какой фирмы АКБ на сегодняшний день нормального качества и средней цены. Под седло залазит от 60 до 78 Ач. Спасибо.

Було тут
viewtopic.php?f=71&t=11621
и ще тут
viewtopic.php?f=29&t=543

смущает одинаковая емкость и пусковой ток (всегда разные) сам давно подсел на варту сильвер (5-6 лет ходит)

Спасибо откликнувшимся, прочел всё. Меня просто заинтересовали А-Мега и этот еврокар--про него мало инфы, хотя пишут, что с 2014 года на рынке этот еврокар, а в нете почти никакой инфы.

У меня под сидухой 85-ка стоит, запас по 2 см есть

Мені колись розказував знйомий, котрий барижить акумами, як вибрати собі батарейку... каже - береш вагу і ставиш всі акуми однієї ємності на вагу, похєр шо там пише, який самий важкий - той бери....
Такий от варіант :)

І для мене актуальна тема .

vova123 писал(а):Мені колись розказував знйомий, котрий барижить акумами, як вибрати собі батарейку... каже - береш вагу і ставиш всі акуми однієї ємності на вагу, похєр шо там пише, який самий важкий - той бери....
Такий от варіант :)

То який бренд був найважчим ?

Б.А.Р писал(а)::pri_vet:-:
І для мене актуальна тема .

vova123 писал(а):Мені колись розказував знйомий, котрий барижить акумами, як вибрати собі батарейку... каже - береш вагу і ставиш всі акуми однієї ємності на вагу, похєр шо там пише, який самий важкий - той бери....
Такий от варіант :)

То який бренд був найважчим ?

я його не послухав, почав йому розказувати, шо мені пофігу вага, мені треба тільки високий пусковий ток... взяв я в нього той прибор, що замірює пусковий і давай перебирати всі батарейки які були в нього в магазині... виявилось, що у всіх пусковий був реально меншим, ніж заявлений, крім чудо-акума "Аком"... той аком стояв в магазині півроку майже, а пусковий був навіть вище заявленого... ціна на нього тоже виявилась солодкою і навіть 3 роки гарантії!!!! ну, я на радостях хапнув того Акома і поняв, шо от мені нарешті круто підфортило і я зірвав джек-пот....
прийшла зима.... прийшли морози... от в мороз той аком і показав, шо не так то він сильно і крутить і зовсім не довго....
мораль: пусковий ток - далеко не головний критерій вибору....

7 зим відкатав на Амезі, сьогодні взяв сотку такої ж фірми

Дуже цікаво вибираете акум. А те що під сідуху (Т3) стане тільки (майже) один, Ви не здогадуетеся? Маю на увазі висоту! Що скажете, панове?

Kobzar писал(а):Дуже цікаво вибираете акум. А те що під сідуху (Т3) стане тільки (майже) один, Ви не здогадуетеся? Маю на увазі висоту! Що скажете, панове?

Вот по этим критериям и ищу себе АКБ--что-бы и влазил и емкость была побольше. Сейчас у товарища взял красный мутлу на 74 Ач--по кабелю впритык---ох уж эти гансы--не сантиметра лишнего.

Це буде додатковий акум, чи просто переносите з моторного відсіку в салон? Навіщо? Проводка для нього заводська?

Andriy_123 писал(а):Це буде додатковий акум, чи просто переносите з моторного відсіку в салон? Навіщо? Проводка для нього заводська?

Если вопрос ко мне, то у меня изначально была бензинка и АКБ у бензинок живет под пассажирским сиденьем. До меня переделали на дизель, а АКБ осталась жить на месте. Хотел переделать в моторный отсек под больший АКБ, но как всегда не хватает времени