Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Столкнулся с проблемой системы сцепления, а именно с Робочим цилиндром.
Суть в чем потёк, совершыл замену (производитель турцыя) спустя 2 недели поломка повторилась.
после чего взял более качественый робочий фирмы sacks. и о боже опять 2 недели и потёк, ето продолжалось 4 раза!!!( при етом искали причыну в вилке коробки и визуально осмотрели внутреность коробки ( Вроде там все хорошо) ) после чего пришли к выводу что ето главный сцепления, произвели замену и все опять повторилось.

Помогите разобраться, никто не знает что к чему.

... хочу уточнить что все началось после замены Сцепления с маховиком демфером и тд. выжимной также был заменён.
P.S. Сцепление покупалось у официалов и пробивалось по вин коду, (2 раза :)).

Буду рад Обсуждению моей темы.

Andrey Myself
и тебе дарово!
обсудить пагаварЫть мы умеим!

Живёш ты не очень долеко от столицо чтоб скрывать себя!

Дозаполни профиль немножко!

А по сути проблемы!
Кто менял! Сам или у людей? Каким образом вот так определял что именно в цилиндрах проблема?
От ответов на эти вопросы зависит сколько у тебя в запасе теперь новых классных деталей, которые ты захочеш продать в последствии а мы у тебя их купим за пол цены патамушо Б/У

PS
и на будущее, если хочеш чтобы тебе расказывали по сцепе то в названии указывай именно вопрос интересующий, а не заманухи еврейские вписывай! Мне исправить раз плюнуть, но всё же

Все что делалось ето снималась коробка, осматривали внутренность Вилка, крепление вилки! все в норме заменялись только робочие сцепления и 1 главный. потому что выдавливает через робочый в нутерь коробки предварительно наполняется пыльник.

Делают в с Новые Петровцы, некий "Кандедат" Юра (клубник vw club)

а Прорфиль заполню уже завтра)) сегодня уже буду готовится к рабочей недели)))

65кв? коробка какая стоит?

Andrey Myself
Кандедата знают люди! Достойный уважения человек.

На 65-ке полюбому стоит чулковая коробка!

Опять же на вопрос, как пришёл к тому что нужно именно цилиндр копать, ответа нет!
На сколько знаю, хоть сам там и небыл, разве что проездом, у Кандедата всё делают в присутствии клиета по желанию!

Я так понял что коробас снимали для посмотреть на вилку? или были и другие причины съёма?
Цилиндр снимаетсо легко без всяких особых разборок со стороны левого колеса! Помоему даже через арку снимал раз!

В сцепе на самом деле мало проблем обычно! Поэтому удивительно, что вообще начал так часто морочиться! Я для посмотреть вскрывал свой старый и рабочий и главный! поэтому представляю что там внутри может быть и почему может травить, перепускать!

Поэтому вопрос остаётцо в силе! Как пришол к ремонту! предпосылки какие?
Плотому как даже на пускающем рабочем, сцепа будет работать, но нужно доливать жидкость соответственно, а вот увидеть саму утечьку как раз сложновато! Вот и мучает вопрос, как пришол к ремонту в том месте и так часто

Пришол к ремонту следующим способом, так как я Люблю очень осматривать все детали авто, пропало сц впервые осматривал все подёргал коробку погнала жыткость в зазор ( между коробкой и двиглом) после некиих консультацый решыл проверить и загнал к кандедату, а дальше все ишло по их проверке)

P.S. СЦ менял не у Кандедата, все остальные операции у него.

шток короткий або вилка гунта от і видавлює тобі поршня хулітутнеясно?
щоб такого не було треба то всьо устранити і освятити машину в українського батюшки

Romanoproddi
уже всё ткадал! но нечитал пост топика!

Вилка осмотрена спецами и вывод прост -- она целая!

Сцепа пропадает на гидравлике когда течёт любой её элемент в том числе и тормозная система! Просто забор жидкости на сцепление идёт из верхней части расширителя! Потому то и вопрос! Течь могла быть и не в сцепе изначально!

А короткий шток как вариант! Но если вилка целая то врядли! к тому же если правильно вспоминаю через стопор шток не выйдет на столько что бы вывалился манжет!

так там циліндр без штопора. то раз
як вилку оглядали? по фотографії КПП бабка яйцем викатувала? чи Глоба писав?

Romanoproddi
спорить сложно! Но подпружиненный шток стремящийся постоянно вывалиться почемуто не вываливаитцо! Так что Рома не пыли
Другое дело вилка! Но там было бы нарушена работа! А течь это уже другое!

Перечислю все что делали:
Осматривали Вилку(Целая ли она не гнутая)
смотрели грибок крепления вилки
удлиняли шток на робочем
продували все трубки( могла быть обратка засорена)
поменяли главный( на нем есть какой то перепускной манжет)

Вот и я уже не знаю к какому знахарю ее гнать:D

А не пробовали купить(и залить) настоящую, дорогую DOT-4 ??

Andrey Myself
машина стоит дома или віезжает всё таки?

Было время часто бывал в Дымере проездом и по делам! А теперь только по случаю редчайшим случаем! А в столицо понятно не встретимсо!

PS
Сальник на КВ задний держит? мож то не жидкость валит в розрез коробки и блока!

мене цікавить як ви вилку асматрівалі? приставляли другу вилку нову до цієї старої?
висота вижимного підшипника?
висота корзіни?
напартачили щось тепер блін мудруєте. фольксваген то така машина, що дротом прикрутиш і буде їздити. Чіваса спитайтесь

Romanoproddi
читай внимательно! был момент съёма коробаса!

Чивас писал(а):Romanoproddi
читай внимательно! был момент съёма коробаса!

та я вкурив, що проскакував такий момент. мене цікавлять моменти огляду. на глаз?

Рома, ну смотрели у некого Кандедата! если ты знаеш кто это то можно доверять тому что вилка в норме

Чивас писал(а):Andrey Myself
машина стоит дома или віезжает всё таки?

Было время часто бывал в Дымере проездом и по делам! А теперь только по случаю редчайшим случаем! А в столицо понятно не встретимсо!

PS
Сальник на КВ задний держит? мож то не жидкость валит в розрез коробки и блока!

Машына стоит сейчас у Кандедата, а валит тормозуха по любому.
все остальное сухо, совершал замену ремней ГРМ со всеми роликами и "салниками на валах"(так как я понял) все отлично! если бы гдето гнало не то мне бы сказали, да и сам бы увидел.

Romanoproddi писал(а):мене цікавить як ви вилку асматрівалі? приставляли другу вилку нову до цієї старої?
висота вижимного підшипника?
висота корзіни?
напартачили щось тепер блін мудруєте. фольксваген то така машина, що дротом прикрутиш і буде їздити. Чіваса спитайтесь

Ето тебе я не скажу, меня тогда не было, а высота подшипника и корзины, я не задавался етим вопросом.

Задний можно сменить только на снятой коробке и полностью снятом маховике сцепления!

Но это не главное теперь! Спецы там не плохие, поэтому не доверять нет повода! Подождём!

Сам катал на пускающем рабочем и перепускающем главном! Перепускание видно что при нажатой педали и включённой передаче машина начинает ехать со временем! Замена и грамотная прокачка пары цилиндров решила вопрос!

А вот про то что Кудрик писал? Что залито в систему? или когда была полная замена?