Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Народ! У меня такая беда.После простоя авто в гараже садится аккамулятор. Прочитавши на форумах о подключении магнитолы выяснил что подключена неправильно.Тоесть два провода желтый и красный были в куче скрученны и включенны на постоянный плюс.Желтый (держит память магнитофона) должен быть на постоянном плюсе,красный на замке зажигания.Так вот вопрос куда всунуть этот красный чтобы не резать провода на замке?
Искал на форуме два дня так и не нашел ничего так что не пинайте плис

В розємі замка запалення є спеціальний контакт для магнітоли: "Su" або "S". Провід - самий тоненький (0,5 кв. мм.)- коричневий з червоною полосою. На ньому 12+ доки ключ є в замку.
Доречі він іде до розємів на магнітолу. Т8/4-й контакт

SergPassSyn

О это так устраивает.спасибо большее за подсказку.Вот только я в схемах не очень знаток если можно тыкните носом куда всандалить провод что бы ничего не резать.Я покамись до разбирательств всунул красный в блок предохранителей где релюшки.Зажигание выключил и все выключилось а это не удобно. И где она находится Т8?

так варианта два. либо магнитола работает только с вставленым ключом что не удобно или постоянно под напругой (садит немного акб)но играет без оставленого в зажигании ключа. решать вам.

Так вставленным просто и не повернутым на включение зажигания? я так понял вставил просто и она будет работать.На прямую садит аккамулятор за несколько дней.

Ні потрібно вставити і ввімкнути запалення - магнітола ввімкнеться,
можна вимкнути запалення але магнітола буде працювати, доки ключ в замку.

Спочатку потрібно подивитись чи є той провід в колодці контактної групи, і чи зявляється на ньому напруга,
Також може стояти дешевенька контактна група без S-контату.

Т8 це восьмиконтактний розєм до магнітоли, і їх там має бути два А - колодка живлення і В - колодка підключення колонок.

Сфоткаю свою колодку от что идет от группы и выложу может так быстрее подскажешь куда сунуть

І напиши яка магнітола.