Климат-контроль из ничего.

[yur]

tereleg
хочу стабильной температуры в салоне, а то зимой постоянно приходится ручкой крутить. Датчик температуры встрою в плафон светильников кабины и салона. То есть - минимальными затратами и без изменения органов управления в машине появится климат-контроль. Те ручки которые вчера управляли заслонкой, завтра прямо будут устанавливать температуру. Всякие индикации мне не нужны.

[tereleg]

у тебя обычный транспортер? Учти, что заслонка в задней печке шаговая.

[yur]

tereleg
Каравела с черными бамперами, кондиционер. Задний привод вообще не трогается, он родной и с заводским контролером, управляется постоянным напряжением (0-12V) ручкой на потолке салона (раньше у меня был Комби, все тоже самое но ручка в кабине). На салон просто ставится ел.схемка с термодатчиком прямо в панель управления салоном - и климат на зад уже работает.
Сейчас ищу ел.привод заслонки на кабину с контролером или скомбинирую контролер от коректора фар с приводом на коллекторном двигателе с датчиком положения.

[tereleg]

по логике, этот контроллер и будет откликаться на положение фар

[yur]

tereleg
на практике у него + и - и управление 0-12v. Кан шини там нет. В нее я не лезу.

[Витя]

Датчик температуры встрою в плафон светильников кабины и салона

сказився? тогда лучше сразу на мотор цепляй

[tereleg]

tereleg
на практике у него + и - и управление 0-12v. Кан шини там нет. В нее я не лезу.

Ты уверен?

Датчик температуры встрою в плафон светильников кабины и салона

сказився? тогда лучше сразу на мотор цепляй

Ну, да - датчик должен находится в средней точке, подальше от нагревательных элементов.

[yur]

tereleg
по поводу коректора уверен.
По поводу датчика температуры - куда посоветуете поставить что б эстетично и практично?

[tereleg]

недалеко от входа в воздуховод печки на уровне центра по вертикали.

Ты оказался прав, корректор управляется напрямую потенциометром. Хватит ли хода штока ?

[yur]

tereleg
от коректора буду использовать только контроллер, привод будет с рычажковым выходом.

недалеко от входа в воздуховод печки на уровне центра по вертикали.

это как?

[tereleg]

Фиг знает, я не изучал обшивки карамели. Понятно только одно, что, если воздух качается постояннно, то терморезистор должен быть расположен в воздушном потоке.

[yur]

tereleg
тогда логично его поставить на всасывающем патрубке печки, ведь там как раз воздух из салона с реальной температурой ? Печка в салоне выбрасывает воздух в разных местах, а забор - в одном, попробую поставить на всасывании.
А в кабине сложнее: там забора воздуха нет, хочу в потолке поставить, в корпусе плафона, я его никогда не включаю.

[tereleg]

В кабине надо ставить на среднем уровне, ориентир - руль.

[yur]

В кабине надо ставить на среднем уровне, ориентир - руль.

не на "выдохе"? Где то на панели? Там же магнитофон - он горячий.
Не, думаю что более подходящего места чем плафончик под потолком нима.

[tereleg]

Под потолком - максимальная температура. Район рычага КПП. Там внутри места предостаточно. В заводском исполнении Кэдди, термодатчик находится на передней панели в центре блока кнопок управления заслонками и кондеем.

[Витя]

в т4 датчик находится в самом климате

[Kolyaholod]

тогда логично его поставить на всасывающем патрубке

Датчики температуры везде ставятся на всасе.

[tereleg]

Точно, а иногда - на засосе.

[yur]

установил климат на салон.
Схемку собрал навесным монтажем и поместил в корпус блока управления отопителем салона. Датчик установил на всасывании, сразу за решеткой забора воздуха. Единственная проблема была в протяжке провода от схемки до датчика температуры.

[yur]

изменил схемку доработки.
Только что испытывал:
-диапазон регулировки 18-23 градусов, вроде маловато ?
-чувствительность регулировки афигенная
Надо поездить - проверить в длительных поездках, потом возможно подкоректирую параметры диапазона регулирования и быстродействия реагирования.
Пока доволен как слон