Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Добрый день! Если Вы планируете после покупки грузового автомобиля сделать из него пассажир, то я могу Вам в этом помочь. Я живу в г. Бердичев. На данный момент этот город является столицей переоборудования, не побоюсь этого слова, СНГ. К нам приезжают люди из всей Украины, а также соседние государства, такие как Белоруссия и Россия. В нашем городе, зайдя в интернет, вы обнаружите множество контор, которые этим занимаются, проработав в этой сфере уже несколько лет, я могу Вам помочь сделать это в кротчайшие сроки, дешевле, чем на других фирмах и с отменным качеством. Если Вам это интересно обращайтесь, буду рад Вам помочь. Тел. 0677479115 Максим

T5 1.6

Сталіца... без доріг

breakneck писал(а):

T5 1.6

Так звідкись жеж повинно бути "дешевше ніж у всіх". Приїдеш з мотором 2.4 а поїдеш з 1.6 .

Romanoproddi писал(а):Сталіца... без доріг

уже потихоньку ремонтируют

Леонiд Х писал(а):

breakneck писал(а):

T5 1.6

Так звідкись жеж повинно бути "дешевше ніж у всіх". Приїдеш з мотором 2.4 а поїдеш з 1.6 .

исправился !))) Ребята, реально дешевле !!! в идеале схема работает так ... Вы звоните на любую обшиву, Вам там считают машинку, говорят, сколько это будет стоить (нужно учитывать тот факто, что при таком раскладе, по телефону за частую говорят одно, а когда приезжаешь, получается совсем другое), звоните мне и я Вам называю цену ниже предложенной Вам заранее

maksimka_ya писал(а):

Леонiд Х писал(а):

breakneck писал(а):

T5 1.6

Так звідкись жеж повинно бути "дешевше ніж у всіх". Приїдеш з мотором 2.4 а поїдеш з 1.6 .

исправился !))) Ребята, реально дешевле !!! в идеале схема работает так ... Вы звоните на любую обшиву, Вам там считают машинку, говорят, сколько это будет стоить (нужно учитывать тот факто, что при таком раскладе, по телефону за частую говорят одно, а когда приезжаешь, получается совсем другое), звоните мне и я Вам называю цену ниже предложенной Вам заранее

Ти не ображайся. Прикололись.
Та і писати, потрібно було, в розділ реклами.

обдзвонив. Сепа сказав, шо за пляхан перешиє мені салон. ти за півпляхана зробиш? ну тіпа ж дешевше?

Romanoproddi писал(а):обдзвонив. Сепа сказав, шо за пляхан перешиє мені салон. ти за півпляхана зробиш? ну тіпа ж дешевше?

щей дам шмат сала !!!

то ти бандерівець

Romanoproddi писал(а)::-) то ти бандерівець

ще той )))

jktu2016
Добрый Вечер! Сейчас можно по документам переоборудовать с грузовика?

А мне вот интересно,сколько будет стоить пошить потолок на Т-3

PetrovSerg писал(а):jktu2016
Добрый Вечер! Сейчас можно по документам переоборудовать с грузовика?

Слышал ,что можно цена около 2000$

1,9€ за кубик

О даже так 1,9€.интересно чем руководствовались владыки,когда придумали цифру 1,9€.ЗА ЧТО?????????? ЗА 1,9 МОТОР ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ ОК 3800€ ЗА ТО ЧТОб ГРУЗОВОЙ БУС СТАЛ ПАССАЖИРСКИМ в документах???? ДА НАФИГ НАДО. Я ЕЗДИЛ НА ВИТО ГРУЗОВОМ И ОРИГИНАЛЬНОМ ПАССАЖИРЕ, ТАК ВОТ ПОСЛЕ ВТОРОГО ВАРИАНТА, Я ПОНЯЛ ЧТО ТАКОЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ.НЕСЧАТНЫЙ НАШ НАРОД. :uch_tiv

ну вот для этого и сделали
что убрать колхоз на неприваренных сидушках и без ремней безопасности

А что приваренные сидушки спасут? Нужно если делать,то с умом.Прикручивать сидухи к полу на хороший лист металла и насквозь кузов и не на болты М8,чтоб лишь бы было,а наверняка,чтоб не сорвало в случае ни дай Бог
+ремни без-ти.

Horton писал(а):А что приваренные сидушки спасут? Нужно если делать,то с умом.Прикручивать сидухи к полу на хороший лист металла и насквозь кузов и не на болты М8,чтоб лишь бы было,а наверняка,чтоб не сорвало в случае ни дай Бог
+ремни без-ти.

Там не все так просто:приварить сидения это незначит выжить при дтп, эволюция автомобилей ставит в приоритет безопасность людей находящихся в автомобиле,инженеры автопроизводителей трудятся вкладывая знания, опыт, для этого проводят дорогостоящие испытания и краш-тесты. Изучают куда при боковом или встречном ударе отлетят элементы салона или кузова,учитывают малейшие детали и салон буса это неисключение.Что касается Бывшего советского автопрома,и всего что оттуда вышло впоследствии то складывается впечатление, что о безопасности вопрос нестоял и необсуждался к примеру в тазе 2110 при боковом ударе в краш тэсте , манекены на передних сидениях проломили головы об удар друг о друга, а при лобовом передний пассажир пробороздив головой лобовое стекло, получил царапины в черепе от11 до 14 мм,потому что стекло посажено на супер хороший клей ,а манекен ребенка был убит одним из пассажиров сидевших рядом, или в газ 3310 при лобовом ударе руль становится на уровне кадыка и водитель погибает от перелома шейного позвонка, это все при том что машины били при скорости 50 км в час, не как в Европе и др странах 64 км в час, для сравнения краш тест смарт и мерседес s класс показал что смарт безопаснее и с такими повреждениями и травмами, водитель смарта может после дтп идти играть в футбол или в кино.Отсюда и напрашивается вывод, что заводской пассажир всегда безопаснее переделанного из грузовика автомобиля,и лист металла на полу с прикрученными сидениями невсегда хорошо.Кто знает как оно вдруг повернется.?.Берегите себя и своих близких,желаю всем добра и мудрости на дорогах

Ну о бердичевских переделках на скорую руку умолчим.Там при не дай Бог аварии,вперед полетят все сидения,"прикрученные" к алюминиевой планке на мини болтики.Явно,что передние пассажиры и водитель пострадают или от летящих пассажиров сзади или от летящих сидений в спину или в голову.
Краш тест-это хорошо,но пусть все оберегает Бог от ДТП. Берегите себя и близких и храните в голове мозг!))