Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Не уверен, что я хочу машину с пробегом по Украине или Польше там. Да и не верю, что наши бусоводы покупают оригинальные запчасти. Так что я скорее буду брать подубитый там чем приведённый в порядок здесь.

IIIEF писал(а):

Klaviat писал(а):Та прям уж - все машины что не клубные так полное Г.
Нужно ходить искать смотреть просить покатать.
Машины есть, нужно желание только искать.
На самом деле машинам этим уже возраст и безпроблемного найти не реально - что то да не так будет.
Но щас бы смотрел Т5

Про Т5 ничего хорошего не слышал, да и цена.
Самое главное для меня это движок и коробка чтобы в порядке были, а ходовую подтяну, короче без серьёзных капиталовложений поначалу.

Як на мене то саме головне щоб кузов був нормальний.

IIIEF писал(а):Не уверен, что я хочу машину с пробегом по Украине или Польше там. Да и не верю, что наши бусоводы покупают оригинальные запчасти. Так что я скорее буду брать подубитый там чем приведённый в порядок здесь.

А какая тебе собственно разница где машина бегала? Тебе нужно выбрать соответствие цены и состояния с учетом предъявленых требований(длинный-короткий, пасс или груз-пасс).
То, что будет смотан спидометр- 99%, как и то, что тебе скажут то, что ты хочешь услышать. Нужно иметь денежку на кармане и толкового "смотрового", который тебе разъяснит, что глубокая царапина на борту машине не повредила, но дала возможность сбить цену на 300уе, хотя ее реставрация потянет гривен на 100, но обратит внимание на то, что облизанная машина с якобы "европейским" прошлым была "топленая", а значит весьма возможны и запахи в салоне и глюки электроники и что перекос на дверных зазорах может свидетельствовать не о провисших петлях/замках, а о неточном восстановлении геометрии кузова после ДТП, хотя маляры свою работу сделали на 5+. Как-то так!

IIIEF писал(а):Не уверен, что я хочу машину с пробегом по Украине или Польше там. Да и не верю, что наши бусоводы покупают оригинальные запчасти. Так что я скорее буду брать подубитый там чем приведённый в порядок здесь.

НАШІ Бусоводи, купують тільки якісне і не обслуговуються де попало, а машини "ОТТУДА"
ваабще, не обслуговувались... всі биті, покоцані.
НЕМА ТАМ МАШИН! не вірьте, що вам кум прижене...прижене...дрига.

Ну тут два варианта. Я через 2 недели начну активный поиск машины, долго искать точно я не буду, знаю себя, деньги у меня тают как снег, так что либо я куплю быстро либо не куплю.
1. Мне повезёт и кто-то из форумчан будет продавать бус в который вложил душу.
2. Я куплю сырой, и если мне повезёт, на ходу бус и вложу в него свою душу.

NaliK писал(а):

IIIEF писал(а):Не уверен, что я хочу машину с пробегом по Украине или Польше там. Да и не верю, что наши бусоводы покупают оригинальные запчасти. Так что я скорее буду брать подубитый там чем приведённый в порядок здесь.

НАШІ Бусоводи, купують тільки якісне і не обслуговуються де попало, а машини "ОТТУДА"
ваабще, не обслуговувались... всі биті, покоцані.
НЕМА ТАМ МАШИН! не вірьте, що вам кум прижене...прижене...дрига.

Да я верю и сам вроде не мальчик и понимаю что и как и откуда гонится и что тут с ним делают лишбы продать.
p.s но больше всего я верю тебе, лысый парень с косяком в зубах

есть мульт 98г. бензинка 2,5. с газом. ракета. ценник 12000.

Т5 - это не роскошь в обслуге, так как и Е38 БМВ.
Так уж повелось что оба концерна давно прошли этап "сырых" моделей и делают достаточно качественные изделия. По этому цены на запчасти вполне адекватны их ресурсу и применяемости.
В Т4 можно вкинуть больше чем в Т5 - факт, и чем ближе к рождеству Христовому тем будет больше ушатан кузов в Т4. Так уж повелось что автомобиль не матиз по габаритам и собирает много камней на трасе, цепляет теже матизы во дворах и тд.
На данный момент к Т5 вижу дефицитом только внутренние шрусы (или левый или правый - не помню). Все остальное в свободной продаже.

Klaviat, если человек решил Т-4, то пусть так и будет!
Попробуй еще меня уговорить (а особенно мою жену)поменять Т-3 хотя бы на Т-4. Таки скажу- не получится! Это уже "болезнь"

Та то конечно дело личное
Просто когда мы смотрели буса четко знал - не белый, грузовик, 2.5 65/75, косой, короткий, с 2000-го..
Но все таки касательно обмена т3 на т4 -

Klaviat писал(а): Но все таки касательно обмена т3 на т4 -

Просто ты еще не пробовал покатать Т-3 "для себя", никуда не торопясь, хотя мой и в работу ходил с полной отдачей(но тут уж в зависимости от грузов)

Я не вожу грузы. Машина для домашнего обихода. По этому не скажу с точки зрения рабочей лошадки.
В целом кому что к душе и по кошельку

Klaviat писал(а):В целом кому что к душе и по кошельку

vizit-3 писал(а):Klaviat, если человек решил Т-4, то пусть так и будет!
Попробуй еще меня уговорить (а особенно мою жену)поменять Т-3 хотя бы на Т-4. Таки скажу- не получится! Это уже "болезнь"

Ты совершенно прав я решил Т4, он мне просто очень и очень нравится, я давно хотел именно его ну или беху 535 2001, но тк у меня функция машины это грузовик по будням, по выходным грузпас, то думаю беха непрокатит, вот мне даже виту все парят, но ненравится он мне и всё тут, фольц лутший.

NaliK писал(а):... всі биті, покоцані.
НЕМА ТАМ МАШИН! не вірьте, що вам кум прижене...прижене...дрига....

Есть такое дело!
Живёт у меня там дядька, работает на ихнем автохаусе! Немцы сцуко научились жлобиться уже давно и ремни иногда меняют вместе с ГБЦ и это факт! А по поводу желания продавать карошие машины, так у хозяина СТО Т-4 с пробегом уже под полмилёна и продавть его не думает патамуша кузов целый и мотор не нужно делать! В большинстве случаев то что спецом едет к нам именно крашенные после серьёзных и не очень аварий! Может быть сделаны немного качественнее чем если бы у нас в гаражах!

Но хазяин барин! Купит то что захочет сам!

PS
Смотрел однажды по просьбе один бус на предмет оценки качества! Без пробега по Украине, моторчик чистенький, салончик пахучий и блестящий, но на штатном месте нет возможности установить домкрат и под передними сидушками доски подложены, а продаван ручается что машина нимеЦЬкая и тама тока ездила!

Вот и думай!

IIIEF писал(а): .. p.s но больше всего я верю тебе, лысый парень с косяком в зубах

Nalik!
Хтось хоче твою машину

Андрюханыч
жужика продам

Чивас
силиконом все протер, вот и блеск. сбрызнул пахучкой... нова машина...

пы.сы.: когда искал первого, обратился к перегонщику (кум сестры), он отказал в пригоне (для меня). А когда я взял 1,9 (с его помощью), пригнали 75-ку (отличную). и те же деньги... ну, меня жаба почти не давила
Друг в дании жывет, искал... и нефига...

Опять Майки?

evrobus писал(а):Опять Майки?

пат цталом!

Всем привет .
Я так-же стоял перед выбором Т-4 или Т-5??? Ну не нашел я нормального в Т-4 варианте. Что самое дорогое в машине - хорошо сделать кузов (поворить-покрасить). Поэтому взял себе Т-5, 2,0 бензин, 115 лошадок, оригинальный пассажир купленный в салоне Киева в 2006 году, я его купил в апреле этого года и проехал 4000км, очень доволен. После покупки сразу же поменял все ремни и ролики, все жидкости(масло двиг.и коробки, антифриз, тормозуху, жидкость гидроусилителя и заправил кондер), все что надо было по ходовой (немного) и очень доволен авто Осталось поменять на зиму резину и хочу поставить газ последнего поколения. Брал в апреле 2013 года, длинная база(рыбак-охотник), синий, кондер, ориг. пасс. за 12000уе, под Киевом в Василькове.
С уважением Олег.