Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Друзья, доброго времени суток.
Решил стать бусоводом,вот теперь нужен ваш совет и мнение. Опрелелдился вроде как- выбор пал на на фольксвагена, ну просто нравится Мультиван всем и все тут, прочитал и перешерстил все темки на форуме..вроде все в порядке, ответы на вопросы получал, да и-нет рулит, но чем больше читал, тем осознавал и понимал, что вопросов становилось все больше и больше.
Нового однозначно не потяну, а вот на вторичке присматриваюсь, Не могу понять как делается ценообразование на Мультиваны механика, автомат, полные приводы, хайлайн, атлантисы- хрен разберешь голова кругом идет, просто. Стоят от 28-46у.е.
к примеру есть несколько различных автомобилей отдичаются компелкитациией и двигателями, комплектация в принципе,спассибо большое.
все бусики в хорошем техническом состоянии и дополнитеноно ничего не ставилось, т.е. все идет в стоке.
Итак:
1. ХАЙЛАЙН- 3,2 механика,+полный привод (2007 г.в. 80.000 пробег)......36500у.е.

2. ХАЙЛАЙН 3,2 бензин,автомат.(2007 г.в. 85.000 пробег) 38500у.е.

3. ХАЙЛАЙН 2,5 дизель автомат.(2008 г.в. 150.000 пробег) 42000у.е.

4. ХАЙЛАЙН 2,5 дизель, механика+полный привод(2007 г.в. 80.000 пробег) 38000 у.е.

что бы вы выбрали и по ценам сориентируйте, сколько нормальная их стоимость, чтобы не переплатить и людей не обидеть.
спасибо огромное.

фермер писал(а):2,5 дизель

по отзывам очем проблемный... лучше 2,0 би турбо бери... новый

фермер писал(а):1. ХАЙЛАЙН- 3,2 механика,+полный привод (2007 г.в. 80.000 пробег)......36500у.е.2. ХАЙЛАЙН 3,2 бензин,автомат.(2007 г.в. 85.000 пробег) 38500у.е

если расход в 20 литров 98-го не страшен, то супер бери для души

Мановар писал(а):

фермер писал(а):1. ХАЙЛАЙН- 3,2 механика,+полный привод (2007 г.в. 80.000 пробег)......36500у.е.2. ХАЙЛАЙН 3,2 бензин,автомат.(2007 г.в. 85.000 пробег) 38500у.е

если расход в 20 литров 98-го не страшен, то супер бери для души

так за 3,2 понял,а что по остальным двум скажете? цена как не сильно космическая особенно на автомате дизель?
а для души есть форь турбированный.

По таким деньгам взял бы виту или хайса , Т-5 мне не очень ( что , надо полный привод ?)

А Т-4 в "Мультике" не смотрел? Уж лучше его как по мне,нежели Т-5.

У моего знакомова
3. ХАЙЛАЙН 2,5 дизель автомат.(2008 г.в. 150.000 пробег) 42000у.е. - он его брал в 2010 году годовалого с пробегом около 60000. Аппарат проехал на нем за неполных 2 года около 80 000 км. притензий к машине нет. Единственное что сделал , загнал на фирму её всю разобрали и переделали вибро-шумоизоляцию. Так как для такой машины за такие деньги можно скахать что шумки там нет .

Feliks писал(а):По таким деньгам взял бы виту или хайса , Т-5 мне не очень ( что , надо полный привод ?)

Это когда Вито стал обалденным бусом? А Хайс это какая марка авто?

из указанных, наверное лучшый вариант это

фермер писал(а):4. ХАЙЛАЙН 2,5 дизель, механика+полный привод(2007 г.в. 80.000 пробег) 38000 у.е.

по цене не знаю, но дорогие эти хайлайны, ....но зато можно жить в них

Рыжий писал(а):А Т-4 в "Мультике" не смотрел? Уж лучше его как по мне,нежели Т-5.

да как то не нравится Т-4, мое личное мнеие, хотя про него все отзываютс лестно, но опять же на любителя, ВИТО прочее как то не особо, не нравится, когда раскладывается и не получается ровного дивана...

вообщем как толягла душа в Т-5-ому, кстати, вот один, который особо запал в сердце,

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_mult ... 39004.html

сегодня смотрел его, вроде хорош, чистенький, не битый, целенький, смущает пробег, но вроде как ходовая поменяна, да и ценничек, хозяин конечно обещал спуститьсяч, но дешевле, чем 42 у.е. отдавать не хочет, а я хрен его знает стоит он того или нет, кто то говорил, что дорого и сильно дорого, для такого года и пробега, но сколько людей- столько и мнений, ваше мнение друзья, сколько он может стоить, разумных денех???

фермер
чего то задорого как по мне... торгуйся хотя б к 38-40....ну и цены

Можна попросити у власника номер кузова, і з тим номером підійти до оф. дилера - вони проб"ють його по своїй базі і скажуть який пробіг, що й коли було замінене і чи авто обслуговувалось вчасно. Але та інфа буде точна лише при умові, що перший власник всі роботи робив на СТО оф. дилера. Так було із моїм крафтером - дилер підтвердив і пробіг і всі роботи, що були зроблені з бусом. Але перший власник (німець) їздив, власне тільки до оф. дилерів.

crayfish писал(а):Можна попросити у власника номер кузова, і з тим номером підійти до оф. дилера - вони проб"ють його по своїй базі і скажуть який пробіг, що й коли було замінене і чи авто обслуговувалось вчасно. Але та інфа буде точна лише при умові, що перший власник всі роботи робив на СТО оф. дилера. Так було із моїм крафтером - дилер підтвердив і пробіг і всі роботи, що були зроблені з бусом. Але перший власник (німець) їздив, власне тільки до оф. дилерів.

все проверили, на самом деле последний раз был на официальном СТО два месяца назад и все работы были выполнены, смущает и настораживает одно-зачем перебирать ходовую и менять стойки ,рычаги, сайлентблоки, тормозные диски, колодки-если все равно продавать???

Мановар писал(а):фермер
чего то задорого как по мне... торгуйся хотя б к 38-40....ну и цены

хозяин слышать не хочет о 40 вообще не то что о 38 говорит что барыги предлагнают 42, хотя мне что то слабо верится, им еще денег нужно поднять, а накручивают они не 500 у.е. и не 1000 у.е. не та ценовая категория.

еще вопрос, в машине есть люк, больше негде его не видел, много пересмотрел бусов, и сидения кожа , не комбинированная кожа
+алькантара, это плюс или минус, даже не знаю?
короче, пока как в раздумьях.

фермер писал(а): смущает и настораживает одно-зачем перебирать ходовую и менять стойки ,рычаги, сайлентблоки, тормозные диски, колодки-если все равно продавать???

Ну возможно финансы прижали. А так , не думал продавать..

stas писал(а):

фермер писал(а): смущает и настораживает одно-зачем перебирать ходовую и менять стойки ,рычаги, сайлентблоки, тормозные диски, колодки-если все равно продавать???

Ну возможно финансы прижали. А так , не думал продавать..

не похоже, это не физ лицо, как я понял-фирма, в наличии которой несколько бусов, и говорят заказали нового 2012 г.в. битурбо, но...если много бусов кроме этого и форды и мерсы, и газели....зачем продавать этого, можно же продать другие?
в сзяви с этим возник вопрос, при достижении всеже договоренности- реально ли ВСЕ (двигатель, трансмисию, ходовку) проверить на сервисе ?

как по мне: Если он готов для тебя спуститься до 42 туе, а барыги "предлагают 42"- почему им не отдал? Тут уже идет блеф...
Цена здорово задирается кожей в салоне(обычная комплектация выйдет дешевле). Вопрос- насколько тебе НУЖЕН кожаный салон?
Еще- если машина фирмы и "продлена гарантия на два года"(??? Кем и на каком основании???)- то на СТО при малейшем намеке на износ могли вынудить сделать замену узлов и агрегатов.
А продажа- (возможно)- понадобились деньги- продать одну машину проще, чем две/три более низкого класса-стоимости.
В чужих мозгах не покопаешься...
ИМХО --- просто мысли в слух!

фермер писал(а):

Мановар писал(а):фермер
чего то задорого как по мне... торгуйся хотя б к 38-40....ну и цены

хозяин слышать не хочет о 40 вообще не то что о 38 говорит что барыги предлагнают 42, хотя мне что то слабо верится, им еще денег нужно поднять, а накручивают они не 500 у.е. и не 1000 у.е. не та ценовая категория.

Так может и не стоит упираться по покупке этого бусика, если хозяин не хочет торговаться. А еще, бежевый салон с детворой будет превращаться в более темный, ведь они не сидят на месте