Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Кому не лень голосуйте. Желательно оставлять коментарии почему вы так считаете?

Хоть у самого и Т4 голосую за Т3 убиваемаемый аппарат!

Санека писал(а):Хоть у самого и Т4 голосую за Т3(НЕ) убиваемаемый аппарат!

кроме лехковых машин было два т-4,даволен на все 100500

Пардон!

leshiy_40 писал(а):Хоть у самого и Т4 голосую за Т3(НЕ) убиваемаемый аппарат!

Санека

Т3 це дуже витривала машина, досить м'ягка для наших доріг (незалежна підвіска всіх чотирьох коліс), кузов досить стійкий до корозії, і як на мене проста в ремонті, ну і роботяга одним словом на всі випадки життя: подорожі , рибалка, охота, гори.... ну а за Т3 Сінхро я взагалі мовчу

Gerc
100%

- а ще має цікаву особливість. (додому довозити) тьху -тьху.

Не корректная голосовалка...

Gerc писал(а):Т3 це дуже витривала машина, досить м'ягка для наших доріг (незалежна підвіска всіх чотирьох коліс), кузов досить стійкий до корозії, і як на мене проста в ремонті, ну і роботяга одним словом на всі випадки життя: подорожі , рибалка, охота, гори.... ну а за Т3 Сінхро я взагалі мовчу

Лучше чем Gerc сказать не смогу,только можно дополнить,что он еще как кубик рубик. Все помещается,меняется и т.д. А про Т-3 Синхру могу сказать,это была мечта продолжением 5 лет. Теперь у меня их два.

stas
не вірно(голосовалка - як голосовалка)
міняю жінку по 1+1 дивились, десь в тих гаражах двигуна до Т-2 я бачив.

А это смотря для чего!У меня самого Т3 8 шт на доках.Из них 2 синхры.Т4 5шт :дубль,борт,карамелька,транспортер пас,ЕврованСv.Т3 хорош по месту ,по хозяйству.Для трассы слабоват.Ну синхрик это отдельный разговор,среди тэчиков он рулит,и не только....На трассе и т5 ничего так себя показывает,а по городу - табуретка! Т4 что-то среднее.Вот и разберись тут

leshiy_40 писал(а):міняю жінку по 1+1 дивились, десь в тих гаражах двигуна до Т-2 я бачив.

В опросе - Т4,
И своё мнение:
За раритеты молчу;
за Т3 - слишком стар и прост;
за Т4 - уже слишком убитые и не оправданно дорого приходится платить даже за регламентную замену ремней с роликами;
за Т5 - в обще окуеть сколько нужно платить;
за LT - только для работы из за размеров;
Хочу какого нибудь рено трафика или его близнецов, в максимальной комплектации, получим и свежей год, и максимум наворотов без переплаты как в VW.

Питання риторичне-я за обох, і т-3 і т-4,но скажу так:був би Т-3 новий то вистачило б на все життя. А так кожен по своєму виграє.

russo69, согласен, но у нас машинки видавшие виды. Меня и вектра А устраивала, но маловата для моего тельца.
И что не говори - человек поездивший на микроавтобусах, теряет всякое желание ездить на пузотёрках.

samos писал(а):человек поездивший на микроавтобусах, теряет всякое желание ездить на пузотёрках

100% Я коли сідаю до знайомого в пасат то чисто на асфальті сидиш

russo69 писал(а):

samos писал(а):человек поездивший на микроавтобусах, теряет всякое желание ездить на пузотёрках

100% Я коли сідаю до знайомого в пасат то чисто на асфальті сидиш

тогда не "пузотерка", а асфальтомподтиралка!

vizit-3 писал(а):не "пузотерка", а асфальтомподтиралка!

зараз партизан прийде всім наваляє за пузозатирачку
хотя я згоден, як сідаю в тестєву дев"ятку - відкриваю вікна шоб не задихнутись ы не обригатись