Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всех приветствую!
Интересуюсь практикой установки и эксплуатации бесконтактной системы зажигания с датчиком Холла на Т 2 (68-79г.в.), двигатель AS (жучиный).

Спасибо за совет, вот только беда - с немецким плохо! Суть вопроса в том, что у меня на Жуке (1,2л) стоит электронное "скомпонованное" зажигание. На Бусе тоже "жучиный" мотор, но 1,6л. На Жуке стоит импортный фольксовский трамблер с датчиком Холла, катушка и "шоколадка" от ВАЗ-08,09. Езжу на этой конструкции уже лет 6. Хочу по типу этого и в Буса. Брал приблуду от "JP" в сам трамблер по типу этого - http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... ER-71847-V , но что-то "не пошло"! Вот и интересуюсь, какой трамблер с Холлом можно использовать...

Вопрос еще в том, что в Жуке трамблер хвостовик имеет в виде рожек, а сайты предлагают его с "грибочком".

Я по жуку не подскажу, но может поможет.
У меня на опеле рекорде с карбовым мотором стоит БСЗ от жигулей.
Электрика вся от жиги и трамблер тоже. Трамблер на опелевский мотор поставил путем сращивания вала (верх с трамблером от жиги, нижняя часть вала родная).
Сращивался крайне просто, с одной стороны вал имеет П-образную проточку, с другой - _|_ образную. Точилось болгаркой-точилом в гараже, без изысков.
Одно вставляем в другое и крепим поперек.

Правда, на жуке трамблер короткий, но путем визуального сравнения, думаю, можно сколхозить.


это так, на крайний случай. хотя оно работает и мозги не компостирует вообще.
но сейчас я бы с немецкими запчастями что-то изобретал все же.

В принципе, можно и не изобретать. У капиталистов продают нужный трамблер, коммутатор, катушку. Выйдет с доставкой более 300 евро... Кусается...

С другой стороны, бусики по 40 лет пилят на родном комплекте. Может "НЕ ЧЕСАТЬ!" и все пройдет?!