Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 11:42.
скачено спасибо! 
С ув.Гена.
Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club
Все про Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy - технічні параметри, ремонт, сервіс, обслуговування, запчастини, поради по ремонту та обслуговуванню
http://www.vw-bus.org.ua/forum/
Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Страница 1 из 1
Добавлено: 03 фев 2010, 11:42Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 18:02Зачет скачено спасибо!
С ув.Гена.
скачено спасибо! С ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 18:48Вовчик спасибо тебе от тех кому пригодится эта схема виброштучки... Молодца! за стойкость и непокобелимость !
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 20:21Жаль что фафанен с этого года перешел на CR (комон рэйл)
Насос форсунки себя прекрасно зарекомендовали не только
на легковиках-бусиках но и на грузовиках. А вот на систему впрыска СR не особо хвалят..ходят свои100тыс на нашем топливе и в ремонт...ремонт без гарантий вроде 300грн.
новая стоит пол цены насос форсунки.
Володя выкладывай систему впрыска CR
C ув.Гена.
Насос форсунки себя прекрасно зарекомендовали не только
на легковиках-бусиках но и на грузовиках. А вот на систему впрыска СR не особо хвалят..ходят свои100тыс на нашем топливе и в ремонт...ремонт без гарантий вроде 300грн.
новая стоит пол цены насос форсунки.
Володя выкладывай систему впрыска CR
C ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 22:22насос-форсунка более дорогое и менее надёжное удовольствие, и как оказалось это тупиковая ветвь развития дизельных ДВС, поэтому многие производители и устремили свой взор на систему CR
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 22:26гена писал(а):Жаль что фафанен с этого года перешел на CR (комон рэйл)
Насос форсунки себя прекрасно зарекомендовали не только
на легковиках-бусиках но и на грузовиках. А вот на систему впрыска СR не особо хвалят..ходят свои100тыс на нашем топливе и в ремонт...ремонт без гарантий вроде 300грн.
новая стоит пол цены насос форсунки.
Володя выкладывай систему впрыска CR
C ув.Гена.
Насос форсунки может быть себя и зарекомедовали хденить...
У нас с нашим топлтивом ресурс ихний 60000 и кердык.
А стоят они.....исчо худший кердык.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 22:30Мне механик колоны многотонажных машин наоборот хвалил
насос форсунки своих грузовиков.
С ув.Гена.
насос форсунки своих грузовиков.
С ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 23:43гена
На грузовиках они ходят хорошо.
А легковые кердык.
СR- дешевле и надежнее.
И самое главное ремонтопригодней.
На грузовиках они ходят хорошо.
А легковые кердык.
СR- дешевле и надежнее.
И самое главное ремонтопригодней.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 23:45Дядя Фёдор писал(а):гена
На грузовиках они ходят хорошо.
А легковые кердык.
СR- дешевле и надежнее.
И самое главное ремонтопригодней.
Я же не спорю...догадываюсь даже почему...они на грузовиках крупнее
обороты у них чуть ниже и т.д.
С ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 23:49на многотоннажных грузовиках форсунки более производительные, дрыг работает в меньшем диапазоне оборотов, да и тяговитость там намного важнее нежели динамика, поэтому может там они себя и показали немного иначе
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 23:56Мне интересно другое Фафаген с СR останется с люминевой ГБЦ или
станет чугунной.
с ув.Гена.
станет чугунной.
с ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 03 фев 2010, 23:57люминь..... 
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 04 фев 2010, 00:00гена
Они и блок цилиндров люмуниевый зделали.
А вместо гильз напыление.
Они и блок цилиндров люмуниевый зделали.
А вместо гильз напыление.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 04 фев 2010, 00:02Дядя Фёдор писал(а):гена
Они и блок цилиндров люмуниевый зделали.
И сквозным анкером стягивают блок и ГБЦ...
С ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 04 фев 2010, 02:38Дядя Фёдор писал(а):СR- дешевле и надежнее.
И самое главное ремонтопригодней.
да, дешевле, а с надежностью, на нашем топливе, радоваться рано. Крафтеры имеют СR, стоит только заправиться где-нибудь подальше от Питера, комп пишет ошибки.
Причина установки СR совершенно иная! Ее изготовление существенно дешевле форсунок, нет привязки к мощности и объему двигателя - все управляется програмно, отличная унификация.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 04 фев 2010, 10:48"Чудеса" есть и с СR некоторые производители ряда авто
делают ее с чипом...чтобы не ставили левые...
а активацию фирменной надо делать на фирменном СТО...
С ув.Гена.
делают ее с чипом...чтобы не ставили левые...
а активацию фирменной надо делать на фирменном СТО...
С ув.Гена.
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 06 мар 2010, 22:05Спасибо!
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 07 мар 2010, 07:47читай на здоровье
Re: Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.
Добавлено: 08 мар 2010, 03:02Я так понял, что для того, чтобы сменить форсунку на новый тип, нужно дополнительно сменить провода к ним и ЭБУ.