Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Думаю, что будет полезно узнать какие изменения получали наши авто по мере того как их выпускали. Это поможет и при подборе запчастей, да и просто для общего развития, думаю пригодится.
Начну с т3, дополняйте кто чё знает, по т4 тоже и т.д.
Т3 условно можно поделить на 2 группы: до 85го и после 85го
Хотя изменения были и в 82м году, когда появились двигатели жидкостного охлаждения.
Итак, поехали:
До 85го
кнопка двери задней ( выпуклая и узкая)
боковая дверь с отличиями в замках, и ручка на старом образце длиннее.
рельса средняя под боковую дверь тоже имеет отличия как и скоба по которой она ездит
желобок крыши на старом образце завёрнут
"писялки" на омыватель стекла расположены рядом с дворниками
стабилизатор (по моему мнению) на старом образце более подходит для наший дорог, изогнут, толстая литая стойка.
реактивная тяга с изгибом
суппорт неподвижный с 2 поршнями. под "квадратную" колодку, похожа на жигулёвскую
тормозные диски, они же ступицы, имеют толщину в 13мм и наружный подшипник с внутренним диаметром 19мм
на воздушники, как правило, не ставили фаркопы, ввиду того что им было тяжело
блок предохранителей и реле под старый предохранители (если не ошибаюсь они называются плавкие)
после 85го
кнопка задней двери впуклая и широкая
замки боковой дври другие и ручка уже короче +выемка под неё меньше
желобок крыши прямой + на нём есть пластиковая накладочка
левая "писялка" на морде расположена ближе к центру машины
стабилизатор, как и реактивная тяга, прямые
суппорт тормозной плавающего типа с "длинной" колодкой.
рычаг ручного тормоза с пластиковой накладкой сверху, а не с резиновым чехлом как на старом образце
тормозной диск "низкий" с толщиной 16мм и подшипником нарыжнум с внутр диаметром в 22мм
блок реле под вилочные предохранители
Вроде больше ничего не забыл, хотя кажется что забыл) если что дополняйте, поддержите тему

Пізнавально. Продовжу, так само можна розділити і Т-4: до 96 р і після.Відмінності по кузову в бамперах, ікла на здвижці, решітка. воздухана на правому передньому крилі, круглі дирки на дисках замість прямокутних...Далі продовжуйте...

Хлопаки,це стидно розчиняти таку тему. Просто зробити в картинках,для невігласів.

evrobus
...і підписати-найди 10 відмінностей Спочатку теорія, а потім вже практика на вулиці візуально.

кацык писал(а):До 85го
...
после 85го
...

А кругла виштамповка на ляді під значок ФВ? Це по роках? Чи так собі

по т4 буде важче...
там навіть на початках 14 ходова йшла і мотори 1,8 бензин ставили

evrobus
стидно - це коли не знають хоча б те, що є відмінності, і починають доводити зворотнє. Так, тема скоріш для новачків, адже не в кожного є дві машини (старого і нового зразку) шоб побачити те все
мені, наприклад, дуже цікаво про т4 почитати, хтось знайде шось корисне по т3
Андрюханыч
від комплектації залежить, але на машинах до 85го такі дверки не зустрічав ще. бачив на 88-90роках

кацык писал(а):evrobus
...
Андрюханыч
від комплектації залежить, але на машинах до 85го такі дверки не зустрічав ще. бачив на 88-90роках

в мене 85-го року, стоїть з виштамповкою..

Андрюханыч
може мінялася колись

evrobus писал(а):Хлопаки,це стидно розчиняти таку тему. Просто зробити в картинках,для невігласів.

Петрович, а ты бы занялся на досуге: два фото разных годов и стрелочки на отличия!(знаю, как ты обожаешьсвой фотик )

а вот по поводу отливов на крыше Т-3... завтра проверю!
зы.. и ляды тоже меняются местами, поэтому отличия по значкам считаюне существенным(имхо)

кацык писал(а):Андрюханыч
може мінялася колись

Жодних слідів заміни ляди не виявлено..
То не суттєво....

vizit-3
в дверях отличия минимальные, вопрос в кнопке, выпуклой и впуклой

самое важное забыл.
КПП старого и нового образца, внутри схожи только на 20% (подходит только диф. коробка, фланцы и т.д.)
переключение на старом образце в задней крышке и к рычагу выбора передач прикручено 2 шарика, к которым подходит тяга переключения с 4 "щёчками".
на коробке нового образца вал выбора передач находится в корпусе, и за всё отвечает один шарик, к которому подходит тяга переключения с силуминовой чашкой

Высокий и низкий пол в кабине.

Виктор С
высокий пол делали на авто с турбо-дизелем. на них стоял более мощный вентилятор радиатора с пластиковым креплением. из-за этого высокая ступень

уменя (1981гв) металлические решетки воздухозаборников

vizit-3
тоже верно!
по т4 чего молчим?

Эмблема VW на передней решетке , та что больше , на более поздних моделях T3
по меньше , на ранних
если не ошибаюсь

кацык писал(а):по т4 чего молчим?

собираем данные

Андрюханыч писал(а):

кацык писал(а):evrobus
...
Андрюханыч
від комплектації залежить, але на машинах до 85го такі дверки не зустрічав ще. бачив на 88-90роках

в мене 85-го року, стоїть з виштамповкою..

В мене, мабуть, переходна модель до Т4 - там виштамповка є