Фрезерование и шлифование ГБЦ.

[kds]

Фрезерование и шлифование привалочных поверхностей (восстановление плоскостей)

Эта процедура необходима для обеспечения плоскостности привалочных поверхностей, а так же для устранения забоин и царапин на них. ГБЦ бензиновых двигателей и дизелей с непосредственным впрыском топлива из алюминиевых сплавов и чугунов как правило фрезеруют, а головки дизелей с форкамерами – шлифуют. Обработка ведется на специальном станке AZ SP1000G. Следует отметить, что допустимый съем с плоскости ГБЦ строго регламентирован заводом изготовителем, поэтому перед обработкой головка устанавливается на станке таким образом, чтобы количество снимаемого материала было минимальным. При обработке надо уделять внимание специальным меткам, которые показывают допустимый предел съема материала. Большее количество снимаемого материала может привести к опусканию распределительного вала, что повлечет за собой изменение фаз газораспределения на более поздние. Кроме этого уменьшится объем камеры сгорания и повысится степень сжатия. Это может повлеч за собой нежелательные процессы детонации.
Крупные дефекты плоскости головки могут быть устранены сваркой, современными компаундами или газодинамическим напылением.
При перешливовке головки необходимо помнить, что деформация касается не только ее плоскости, но и приводит к нарушению геометрии подшипников распределительного вала и привалочных плоскостей коллекторов.
На этих же станках можно фрезеровать и шлифовать привалочные плоскости выпускных коллекторов.


моторотехнологии.

[kds]

Вчера у нас смотрел,а много привозят на шлифовку плоскости коллекторов,а я даже удивился

[гена]

Вчера у нас смотрел,а много привозят на шлифовку плоскости коллекторов,а я даже удивился

Зима батенька на дворе...разнородные материалы ГБЦ люминий ....коллектор
выпускной чугун....температурные перепады...могут быть прокладки между ними
не соответствуют теплоизоляционным свойствам...неизвестно на каких
оборотах гоняют водители свои авто (а чем они выше тем сильнее накалятся выпускной коллектор)ИМХО.
С ув.Гена.

[kds]

ясно и понятно

[Kolyaholod]

Очень полезная операция - шлифовка выпускного коллектора. А то бывает, грешат на качество прокладок,
а коллектор кривой. Особенно в турбомоторах и зажигалках.

[kds]

А то бывает, грешат на качество прокладок,
а коллектор кривой. Особенно в турбомоторах и зажигалках.

Было и такое,по две даже видел прокладки ставят горе-специалисты...

[гена]

Очень полезная операция - шлифовка выпускного коллектора. А то бывает, грешат на качество прокладок,
а коллектор кривой. Особенно в турбомоторах и зажигалках.

Ставим на кусок шлифованного стекла...или..старого зеракала и все сразу видно
С ув.Гена.

[Bozya]

Ставим на кусок шлифованного стекла...или..старого зеракала и все сразу видно

когдато именно за такое предложение с моей стороны ты называл меня идиотом, ну-ну