Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

доброго времени суток,собственно хотел поинтересоваться,хочу поставить на своего пылесоса инжектор,может кто ставил?сколько стоит это удовольствие?

Тёмыч писал(а):доброго времени суток,собственно хотел поинтересоваться,хочу поставить на своего пылесоса инжектор,может кто ставил?сколько стоит это удовольствие?

И вам доброго...Какой двигатель планируется?Буквенные обозначения какие?

DG если неошибаюсь

проще с инжектора сделоть карбюратор чем с карбюратора инжектор/

нормальный двиг. если стоит 2-камерный карб, то там 78 лошадей. и на скоко мне известно - больших оборотов не любит и жрет 20 литров по городу

Тёмыч писал(а):DG если неошибаюсь

И зачем оппозитный.Если ставить-так рядный.Хотя- каждому свое.

вообщем ситуация такая двигатель опозитка стоит с завода,сделали капиталку,карбюратор двух камерный,вот сливаю масло а там бензин ,расход до 20 литров,что делать?

проверь диафрагму на бензонасосе,устраняй причину попадания бензина в масло,чревато неприятностями

Тёмыч писал(а):вообщем ситуация такая двигатель опозитка стоит с завода,сделали капиталку,карбюратор двух камерный,вот сливаю масло а там бензин ,расход до 20 литров,что делать?

У меня стоит RP (1,8) расход 9,5-10 л.92 бензина.карбюратор.
Почитай тут-росияне устанавливают вместо DG-RP
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=6739

kruslan6 писал(а):У меня стоит RP (1,8) расход 9,5-10 л.92 бензина.карбюратор.
Почитай тут-росияне устанавливают вместо DG-RP
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=6739

Вибачаюсь що влажу в тему
Стояв у мене на Гольфі 2 GT (спорт.варіант) такий же мотор RP (моно-інжектор), 66кВт, то була ракета то по місту 8-9 літрів а за містом брала 6,5 - 7,5 літрів. В результаті продалась і купив Тшку. Радує одне, що покупець з мого міста, то і час від часу бачу її.
Похвастаюсь фото:


До речі може комусь потрібно, маю на продаж блок моновприску від цього мотору. Зацікавленим пишіть в ПП.
Фото:

Basil87
хороший гольфік! моя друга мрія дитинства, після т3

ну кто не будь подскажите по поводу установки инжектора?????

Тёмыч писал(а):ну кто не будь подскажите по поводу установки инжектора?????

Тут в основном все дизелисты.Попробуй к Ramzesу постучаться...

сдаётся мне Рома даст развёрнутый ответ не в пользу переделки оппозитника в инжекторы, а посоветует рядник
Тёмыч
совет и тонкий намёк: нунафігавонотобінада? я понимаю если б 2.1 DJ 112сильный

Тёмыч писал(а):ну кто не будь подскажите по поводу установки инжектора?????

Может тут найдешь то,что тебя интересует.http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewforum.php?f=47

всунути РПшний двиг ряднік туди і мати спокій, якшо так хочеться.

Romanoproddi писал(а):всунути РПшний двиг ряднік туди і мати спокій, якшо так хочеться.

kruslan6 писал(а):

Тёмыч писал(а):вообщем ситуация такая двигатель опозитка стоит с завода,сделали капиталку,карбюратор двух камерный,вот сливаю масло а там бензин ,расход до 20 литров,что делать?

У меня стоит RP (1,8) расход 9,5-10 л.92 бензина.карбюратор.

Вчасно міняю масло та паливний фільтр.Заводиться в любу погоду...

Тёмыч писал(а):ну кто не будь подскажите по поводу установки инжектора?????

Спочатку потрібно:
1. Дізнатись у опозитоводів чи відрізняються головки інж/неінж - форсунки вставляються в саму головку, чи у впускний колектор.якщо в головку то треба буде міняти головки, а це гемор думаю ого.
2. Взагалі визначити який інжектор стояв на такому залізі, на 1,9 (і здається на деяких 2,1) ставили DIGIJET, а там всі системи були автономними блоками (холостого ходу, вприску, запалення). якщо можна поставити DIGIFANT від 2,1 то там вже всі системи в одному блоці сумістили.
3. Розібратися які запчастини доякого інжектора потрібні, бо вони можуть дуже різнитися в залежності як від типу системи так і від року випуску.

4. Скласти список потрібних запчастин : проводка, мозги, ресивер, дросель, паливний насос, регулятор тиску палива, клапан стабілізації холостого ходу, форсунки, корпус термостату під датчики, дві рампи, розходомір, корпус воздухана,..
5. Подивитись чи часто зустрічаються комплектуючі на наших інтернет просторах, і їх доступність.


П.С. Насос, регулятор тиску палива, клапан холостого, розходомір повітря, форсунки з рампами, ресивер, дросель в мене є .

А взагалі самий простий шлях це знайти у кого здох інжекторний опозит і, відкупити все навісне. А як ставити? - брати і ставити і потім відрегулювати (момент запалення, ХХ і СО).
А самий безгеморний шлях то це рядна інжекторна/моноінжекторна 4-ка: 1,8 RP/ABS - моноінж, 1,8 PF/PB - інжектор, 2,0 2Е/ADY - інжектор і їх клони на авдях/сеатах/шкодах...+дизельні: колокол, піддон, маслонасос, лапи, дуги, вихлопна система.