Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Пособие по программе самообразования.
Автоматическая коробка передач
DSG 02E

спасибо,учтем.

На новых Т5 будут стоять DSG.

Безумству храбрых поем мы песню. Нормальные герои всегда идут в обход.

в обход это как,ручку ставят?

ага. Я и жене тигуан купил на ручке.

оно то конечно вроде ручка надежнее но будущее все же за автоматами. А ресурс механизма напрямую связан с резвостью водилы. Если буду менять машино - только автомат типа дсж. Слышал отзывы - супер.

кстати,а про автомат кпп,можно узнать у samos с питера,у него две машины свои на автомате..

kds писал(а):кстати,а про автомат кпп,можно узнать у samos с питера,у него две машины свои на автомате..

у него автоматы прошлого столетия (93 и 99г.г.)

я все понимаю,но опыт есть у него лично в эксплуатации,хотя понимаю,что на т-5 будет стоят совершенно другая автомат-кпп.

Узнать то можно, но самому инфы вечно не хватает.
АКПП оч умная штука, выручает даже в снежной каше, но ремонт стоит ам рот эбалю, и ремонтировать толком не умеют.

Смею заметить что автоматы преимущественно ставят там климатическая
зона теплее чем у нас и рельеф местности как у нас. Итальянцы и Испанцы
их не очень жалуют местная горная.ИМХО
А еще посмотрим какие материалы появятся для вариаторов они очень просты
и надежны.
С ув.Гена.

гена писал(а):Смею заметить что автоматы преимущественно ставят там климатическая
зона теплее чем у нас и рельеф местности как у нас. Итальянцы и Испанцы
их не очень жалуют местная горная.ИМХО
А еще посмотрим какие материалы появятся для вариаторов они очень просты
и надежны.
С ув.Гена.

Гена, проверь, если автомат работает правильно, то это офигеть как хорошо, и зоны климатические тут пофигу, а в Питере гор нет, одна пулковская и та не в счёт.
П.С. В холод надо греть автомат и он дольше проживёт. Греть в смысле на передачах при заведённом движке с утра и в общем.

samos!!!
И я об этом же ...но как себя ведут автоматы при минус 30-ти и ниже и каков их ресурс
при этом еще вопрос...неизученный...
С ув.Гена.

Вопрос то изучен на горьком-денежном опыте, автоматы работают но без прогрева мрут быстро, на ААВ я убил коробу за два с лишним года не грея и ведя себя как на ручке. Я буксовал, раскачивал в снегу как на ручке и результат отдал денег, на ACV веду себя культурнее для коробки и такого не позволяю.
П.С. На бусах стоит тот же коробас как и на пассатах, только с другим корпусом, а масса влияет здорово на ресурс.

вот и опыт свой нам передал,спасибо

я вижу только два недостатка: цена и сложности езды зимой в гололед.
По экономичности и надежности DSG аналогична механике а может еще экономичнее и надежнее из-за уменьшения рывков на ходовую.

А какой сложности езды в зимний период? Если всё в порядке, то по каше на автомате даже проще ехать, и большой плюс не когда не заглохнешь. Просто если я вижу где могут быть проблемы, я туда не лезу и сложностей нет.
На самом деле плюсы и минусы есть как у механики, так и у автомата, но как говорится - любишь кататься, люби саночки возить.

samos
а трогаться с раскачкой на автомате как?

Смерть коробке, не быстрая, но неминуемая. Правда для вага, на опелях это было предусмотрено, а на каком то америкосе и с толкача можно завести за счёт доп насоса масла приводимого в действие непосредственно валом трансмиссии, как то так.