Технічна бібліотека - література
Модераторы: Чивас, stas, Мановар
Игорь69дед » 27 сен 2012, 13:14
Нужна помощь.
На Т4 при замене шаровых опор с левой стороны на КПП, (выход на шрус) побежало масло с КПП.В чем может быть причина?
-
Игорь69дед
-
- Сообщений: 2
- Зарегистрирован: 27 сен 2012, 12:58
- Модель и год выпуска машины: VW T 4 1994г.
- Тип двигателя и объем: AAF 2.5
кацык » 27 сен 2012, 13:19
течь сильная? скорее всего сапун забит
Любые запчасти для Т2 и Т3, новые и б/у с доставкой по всей Украине
О66 7З 655 З7 Игорь О98 З9 З6 ЗО5Ich bin, ja-ja, Volkswagen-наркоман Ремонт и продажа КПП Т2 и Т3. Покупаю коробки в любом состоянии постоянно.
-

кацык
- маладой
-
- Сообщений: 3069
- Зарегистрирован: 01 авг 2011, 00:28
- Откуда: столица полевого загара Херсон
- Модель и год выпуска машины: 5 штук т3
- Тип двигателя и объем: 1.6 1.7 1.9 2.1 1.8 2.0
-
Игорь69дед » 27 сен 2012, 13:50
кацык писал(а):течь сильная? скорее всего сапун забит
Течь появилась после замены шаровых опор,выбивал верхнюю шаровую опору.
Авто так и стоит на козелках.
-
Игорь69дед
-
- Сообщений: 2
- Зарегистрирован: 27 сен 2012, 12:58
- Модель и год выпуска машины: VW T 4 1994г.
- Тип двигателя и объем: AAF 2.5
Мановар » 27 сен 2012, 18:46
была аналогичная ситуация когда мне давно мастер менял внешний шрус и дернул сильно его с полуосью на себя, как результат потекло масло из под внутреннего шруса...
говорит там есть пробка какаято
тогда он просто забил на место эту пробку полуосью несколькими толчками и все...
-

Мановар
- Салогриз
-
- Сообщений: 14799
- Зарегистрирован: 16 авг 2009, 10:18
- Откуда: Файне місто Тернопіль
- Модель и год выпуска машины: T4, 1998р
- Тип двигателя и объем: 2.4D AJA
Вернуться в Технічна бібліотека
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1