О запчастях Topran

[Александр]

Как по коду детали Topran определить качество и страну производителя.
Многие владельцы VW сталкиваются с запчастями с торговой маркой Topran, мнения о их качестве разделяются и понятно почему).
Topran это Немецкий склад (старое название Hans Pries) занимается продажей запчастей на VAG, Seat, Skoda, Opel, MB, Ford, собирая продукцию и заказывая ее под своей торговой маркой, со всего света самого разнообразного качества, начиная от оригинала и кончая самым что ни на есть галимым Китаем.
Анализируя последние три цифры обозначения деталей фирмой Topran, можно оценить, что ты покупаешь, не поддаваясь на уверения продавцов, что это Германия и оригинал, основанные на том, что на любой упаковке Topran можно найти волшебное слово "Германия"
Код детали состоит из 9 цифр, например:
100 720 525, где 100 720 это артикул, 52 — страна произодства Чехия, и 5 на конце — качество оригинала.
Аналогично 100 720 756 является Китаем галимым (100 720 — артикул, 75 — страна производства Китай, 6 — качество не оригинала)
Цифра 5 на конце — качество оригинала.
Цифра 6 — качество отличное от оригинала.
Cписок стран производителей детали:
515 Австрия
876 Аргентина (AR6 один из заводов концерна находится там-посему качество должно быть надлежащим)
875 Аргентина
886 Бразилия РТИ
885 Бразилия (KOSTAL, электрика, внутри оригинал VW, Бразильский конечно) так же под этим окончанием идут задние сальники КВ производства KACO
285 Канада (FAG) качество оригинала
525 Чешская республика (касаемо фланцев системы охлаждения - судя по характерным линиям пресс формы и материалу могу предположить что в руках у нас оригинал)
595 Польша (фильтра и т.п.) фильтра скорее всего FILTRON, только с другой надписью и немного дешевле.
015 Германия VAG (оригинал по пластику и не только-всякие там патрубки, посадки щупа и т.д)
016 Германия (из той же серии, системы выхлопа, сальники DPH, качество на высоте, цена не высокая)
346 Дания
345 Дания
466 Испания (FAE электрика, Seinsa ремкомплекты гидравлики)
465 Испания
445 Франция (троса сцепления и т.п.) качество оригинала
375 Великобритания
535 Венгрия ( передний сальник КВ производства KACO, немецкие лампы фирмы Jahn (часто видел в немецких наборчиках машин "оттуда") более бюджетный вариант по сравнению с Osram на данный момент)
546 Италия (расширительные бачки, троса спидометра, тормозные диски и цилиндры LPR Mitelli и.т.д., хорошее качество)
545 Италия (запчасти для ДВС)
685 Индонезия
765 Япония
775 •
435 Люксембург (VAG оригинал электрика)
806 Мексика
805 Мексика
485 Португалия (пока в руки попала ПКК-пробковая, мелкая структура пробки, похожа на ELRING)
486 Португалия
105 Словакия
586 Турция (РТИ патрубки системы олаждения, амортизаторы капота и багажника)
786 Тайвань кузовщина
205 США
756 Китай (самая дешевая фирма, к качеству надо быть повнимательней, хотя в основном неплохое, особенно касаемо фланцев водяного охлаждения)
755 Китай (неплохое качество, произведено на фирменном оборудовании оставленном от немцев)
055 •
965 Южная Африка (направляющие клапана, качество на высоте)


Что означают 2 последнии цифры кода деталей Lemforder
17978 01
17978 03
Означают страну производителя :
01 – Германия (деталь производства первого завода, Германия, качество соответствующее, на детали выбита сова.);
02 - Европа, исключая Германию;
03,04 - Китай
По материалам http://www.drive2.ru/

Список основных поставщиков подшипников на конвейеры производителей европейских автомобилей:
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач, производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
SRN - Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

[Interuzik]

полезная инфа

[Мановар]

[Mr Vlad3]

Спасибо. Полезная инфа

[vizit-3]

Спасибо!

[Sawa67]

Это для всех очень полезная информация. Спасибо.

[кацык]

Отличная инфа! уже удостоверился, что у меня галимая испания на столе вот лежит... 2 ремкомплекта

[Romanoproddi]

Александр

дякую!!!

[RAMZES]

Спасибо, действительно полезная информация.

[Рыжий]

А я все скопировал сразу

[trabant]

А я все скопировал сразу

а я ще і трьом друзям переслав ,с проханьням щоб вони теж переслали кожен трьом особам ,і цей лист облетить увесь світ

[Сержо]

[vit]

дякую

[Виктор С]

Спасибо! Полезноая информация.

[Палыч (Махновец)]

Спасибо, распечатал и положу в борт журнал. В прошлом году брал шаровые МУГ смотрю вроде достойный производитель а вылетели через 3тыс км. видно тоже в конце цифир китайский стоял.

[vitalijjj]

[mexanik]

сегодня воспользовался этой инфой. Спасибо!!! не взял китай привезенный из польши.

[VITALKA]

Александр

[foma63]

Супер!!! Скопировал и перегнал в другой форум.

[Ned-73]

Огромное спасибо